山西斷橋鋁破碎機報價價格行情

因為金屬鋁重量輕這一特點，在汽車工業的應用日益受到重視 ,歐美國家的汽車公司，如美國通用汽車公司、福特汽車公司和德國大眾汽車公司、寶馬汽車公司都在強化和開發鋁部件在汽車上的應用，全鋁汽車已經成功研制出來，其減輕汽車自重、節省燃料、有利環保的優勢令人矚目。

鋁鋁工業之所以能成為一種可持續發展的工業，不僅在于鋁具有良好的性能 (密度小、塑性變形性能好等 )，而且由于是有可回收性與再生利用價值的工程金屬 ,其回收節能效果甚佳，且廢鋁回收率相當高，又能反復循環利用，實現循環經濟所提倡的目標。具有可回收性，而且是一種可以反復使用, “永不消失 ”的金屬。

目前，全世界回收的 1200 萬噸鋁廢料中，約 20%來自于包裝行業， 40%來自于運輸行業； 30%來自于建筑行業，另外 10%來自于其他行業。從產量方面講，世界金屬對 26個發達國家及地區的再生鋁產量的統計，2003 年的再生鋁產量達到 807.69 萬噸，比上一年提高 3%。

美國、中國和日本是再生鋁的生產大國，其產量分別是 293.00、145.00 和 126.14 萬噸，而再生鋁產量超過原生鋁的只有美國、日本、德國、意大利和墨西哥等五個國家。從全球范圍來講，再生鋁工業水平極不平衡，主要表現在發達國家同發展中國家的差距。

發達國家的再生鋁工業發展相對成熟，主要方面有:從回收體系上講 ,歐、美國家比較完善，而發展中國家相對要落后一些。經濟越發達的國家廢舊資源的再生利用產業越成熟。歐、美等國家對廢舊金屬的回收利用體系很完善，舊廢鋁能夠按照品質的不同進行回收和倉儲，并建立有專門的廢鋁處理站；新廢鋁能夠與再生鋁工廠建立有序的穩定的分類，從而進入物流循環。

同時，經濟發展相對落后的發展中國家由于各種鋁制品的回收期還未到來，國內產生的廢金屬量比較小，完善的回收體系還沒有形成。從再生金屬產業的法律法規和監督機制方面看，也是歐洲、美國等經濟發達國家比較完善，在發展中國家，對于再生利用方面的政策環境，如相關的法律法規等，處于剛剛起步的階段。

根據廢鋁料的備制及質量狀況， 按照再生產品的技術要求，選用搭配并計算出各類料的用量。 配料應考慮金屬的氧化燒損程度，硅、鎂的氧化燒損較其他合金元素要大，各種合金元素的燒損率應事先通過實驗確定之。 廢鋁料的物理規格及表面潔凈度將直接影響到再生成品質量及金屬實收率，除油不干凈的廢鋁，將有20 %的有效成分進入熔渣。