液化天然氣供應好貨源好價格「多圖」

液化的使用方便優勢

　　因LNG的加注時間而方便。LNG加注時間甚至比加油的時間還短。長途LNG客車裝配兩個氣瓶，可安全行駛1000公里以上，加一次氣僅需三五分鐘。

　　因LNG的動力性能而方便。LNG的動力性能比起柴油車毫不遜色，續駛里程長。LNG車輛裝載兩個450升氣瓶的LNG重卡車可以行駛800-1000公里。

　　因LNG完善的發展產業鏈而方便。中國已建立了完整的LNG汽車的發展技術鏈和產業鏈，發動機的核心技術與低溫車載瓶技術已經成熟，整車裝配技術、零備件生產技術、維修保養技術都達到了國際標準。

液化冷能回收的意義和途徑

LNG是由低污染經過脫酸、脫水處理，通過低溫工藝冷凍液化而成的低溫(-162℃)的液體混和物，其密度大大地增加(約600倍)，有利于長距離運輸。每生產一噸LNG的動力及公用設施耗電量約為850kW·h，而在LNG氣化站，一般又需將LNG通過氣化器氣化后使用，氣化時放出很大的冷量，其值大約為830kJ/kg(包括液態的氣化潛熱和氣態從儲存溫度復溫到環境溫度的顯熱)。這種冷能從能源品位來看，具有較高的利用價值，而其通常在氣化器中隨空氣或海水被舍棄了，造成了能源的浪費。為此，通過特定的工藝技術利用LNG冷能，可以達到節省能源、提高經濟效益的目的。氣體的相對密度是指在同一溫度壓力條件下，氣體與同體積的空氣的質量比。

液化應用工業顯優勢 提高企業生產效率

     液化在工業領域應用廣泛，化工廠、鍛造廠、鑄造廠、耐火材料廠、機械加工廠、軋鋼廠熔爐熱處理等行業，隨著液化技術不斷成熟，價格逐年下滑，近幾年液化的應用越來越廣泛，其優勢已被廣大用戶認可。

      據技術介紹，熱處理工藝對溫度的要求根據工藝的不同，從200℃-1600℃不等。現在能以不同的方式很好地滿足。而燃氣加熱爐相對于燃煤和燃油加熱爐有很明顯的優勢，在有氣源的地方正在逐漸取代其他燃氣爐。的潔凈優勢可以將排放物對環境的影響降到-1低，有了這種優勢，加熱爐尾氣可以直接排入產房內而不至于影響車間生產環境：鍛造爐不需要依賴煙囪的抽力就能運行，只需要有高出爐頂2米左右的鐵煙囪即可。這樣一來既可以節省煙道和煙囪投資，又可以使爐子安裝時不受煙道位置的限制；另外，加熱爐頂的短小煙囪很容易制成熱交換器，將燃燒所需要的助燃風進行預熱，做成蓄熱式燃燒系統，從而提高熱效率。氣化站所用的管道儲存罐等裝置都屬于國家特種設備，受到嚴格管理監控，因此所有的安全管理人員必須是專業的操作人員，經過專業的知識培訓，必須持有相應的上崗證11件，做到專業化標準化。

全球市場總體供大于求

　  中國社科院能源安全研究中心日前發布的世界能源發展報告指出，在世界經濟增長乏力、能源消費增速繼續放緩的大環境下，全球儲量、產量繼續穩定增長，消費增速有所回升，供需進一步寬松，價格大幅下跌，總體依然呈現供大于求局面。

　　全球儲產量繼續保持增長。明火由于其可見性，相對于電火花等更容易察覺和避免，而靜電、未熄滅的煙頭等更容易使人忽視，因此存在更大的隱患。目前全球范圍內的探明儲量為189萬億立方米，年開采量為3.67萬億立方米，儲采比維持較高水平。主要產區集中在歐亞大陸和北美地區。統計顯示，截至2015年底，全球液化（LNG）的年產能達3.25億噸，比上年增加5.2%。其中，2015年計劃投產的5個項目中，只有3個項目投產，新增產能1980萬噸/年。