湖南熟食柜冷凝器廠家多重優惠「金岳換熱設備」

熟食柜冷凝器廠家按流體的相態分類

按冷凝器中流體的相態分類，可將冷凝器分為氣一液冷凝器、液一液冷凝器、氣一氣冷凝器三類。

  ①氣一液冷凝器大部分的氣一液冷凝器大多都是管翅式緊湊冷凝器，液體走管內。 散熱器是目前氣液冷凝器的主要形式，用空氣冷卻發動機夾套內的水。例子如飛行器的空氣冷卻器、空調壓縮機、冷凝器和蒸發器的中間冷卻器和后冷卻器。 通常，液體泵出后在管內流動，管子有很高的對流傳熱膜系數，空氣以錯流的方式流過管 子，空氣側的傳熱膜系數比液體側的要低。在制冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是制冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。一般在管外增加翅片來強化傳熱。

  ②液一液冷凝器 大部分的液一液冷凝器都是管殼式的，板式的相對較少。兩種液體都 被泵送流經冷凝器，所以冷凝的基本模式是強制對流。液體的密度相對較高，因此有很高的傳熱率，一般不用翅片或其他裝置來強化傳熱。

  ③氣一氣冷凝器 這種冷凝器用在尾氣一空氣預熱同流冷凝器、旋轉式再生器、中間冷卻器和或后冷卻器中，冷卻一些落地式的柴油動力裝置、柴油機火車機車以及低溫氣體液化系統中的高負荷發動機入口的空氣。

熟食柜冷凝器廠家翅片散熱器詳細說明

翅片式散熱器主要由空氣流向間的三排并列螺旋翅片管束組成，SRZ型散熱翅片管束的加工工藝是反0.5*10毫米的鋼帶用機械繞片方法，繞在18毫米無縫鋼管上，然后進行熱鍍鋅，也可用不銹鋼管及不銹鋼帶制成全不銹鋼散熱，SRL型散熱器則是用鋼管和鋁帶軋制的翅片散熱器，其單位長度的散熱面積比SRZ型的更大。這種管子雖然傳熱性能比較好，但消耗銅也多，導致生產成本的增加。

　　翅片式換熱器因采用機械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經鋼管管內，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經過翅片間的空氣，達到加熱和冷卻空氣的作用。

熟食柜冷凝器廠家中冷器復臺翅片管失效與釬焊工藝問題

中冷器復合翅片管材料選擇與結構匹配不合理以及工藝選擇不合理導致中冷器制造過程中的失效經常發生。主要的失效形式

(1)內翅片焊接不良。內翅片焊合率不足或幾乎沒有形成焊接接頭。

(2)外翅片焊合率不夠，或外翅片與焊管未形成焊縫連接。由于前述焊接不良，中冷器不能滿足使用條件，裝機后在內部高壓、高溫和脈沖壓力作用下提前失效，嚴重時中冷器工作時間不足20h即失效。

熟食柜冷凝器廠家風冷冷凝器

風冷凝器是一種專與半封閉式和全封閉式等壓縮機配套的散熱器。

風冷凝器系列是一種專與半封閉式和全封閉式等壓縮機配套的散熱器；我廠生產的分別有四種形式：FN型、FNC型、FNV型和FNS型；其中FN型、FNC型、FNS型采用側出風式，FNV型采用頂出風式。