天津福田大黃蜂經銷商高性價比的選擇,匯德威汽車有限公司

奧鈴新捷運重載版采用加寬加大后橋,15T承載

奧鈴新捷運重載版采用加寬加大后橋，15T承載，輕易承載更多貨物，橋殼更采用10mm厚高強度專用鋼，并且后橋寬度達1800mm，重載也能平穩駕駛，輕松應對坑洼、傾斜等工況；更采用一次沖壓成型高強度鋼等直縱梁車架，結構更扎實，承載性更強；更有漸變剛度少板簧，減震效果更好，承載能力更強，每一片鋼板都能支撐到兩端，屬行業首例。譚先生告訴筆者，該發動機實際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的福康動力更實在。

奧鈴新捷運更有超大貨廂，2450mm內寬，裝載更多貨物，同時，采用8.25R16全鋼子午胎，接觸面積大，抓地性好，通過性更好，泥地不陷輪，保證重載同時更加。

奧鈴捷運：

爬坡更快 道路無憂

作為西南地區定制化的重載版中gao端輕卡，能夠滿足卡車司機的各種駕駛工況是非常重要的。YNF40發動機是采用德國FEV先進技術開發的新一代清潔環保柴油發動機，滿足國五排放標準。檢修奧鈴捷運儀表搭鐵不良故障一輛行駛里程為14000km,發動機型號為朝柴4102的奧鈴捷運，該車蓄電池電壓為24V。秉承現代電控高壓共軌技術，有效解決動力與燃油、噪聲的平衡，實現了柴油發動機向ji致性能展的wan美跨越。擁有170匹大馬力，600 N·m大扭矩，加速快，更適合西南地區。低速扭矩450N·m/1000rpm，較同類型柴油機高，較大扭矩轉速低至1300rpm，爬坡更有勁。排量3.92，新一代油霧混合技術，雙切向進氣道，渦輪增壓中冷技術，更加節油。而其在全國擁有的25個駐外機構，43 家省級配件代理商，1600 個服務站，24小時服務熱線，也為服務提供了全方面保障。真正做到了“更有勁、更節油、更環保、更先進、服務全”的5大升級。

外觀延續了家族化設計，配合白色車身顏值很高。但如果不是主駕車門上的貼紙，你甚至會以為這是一臺普通的奧鈴捷運。副駕車門完全留白，據說這是為了能讓車主充分發揮凌晨兩點突發奇想的貼貼紙靈感。

奧鈴青春版搭載云內動力YN27CRE10發動機，排量2.672升，較大功率116馬力，峰值扭矩305牛米，國五排放。匹配萬里揚WLY5TS32五擋變速箱。YN27系列即是我們常說的云內490，采用直列四缸8氣門結構，主要適用于標載運輸工況，目前大部分商用車廠家都有裝配。果然在右插頭上有一根搭鐵線，在顛簸路上出現試燈熄滅現象，此線在哪里搭鐵不好呢。

這款車動力著實是萬分好的，2.8L的引擎還算好，后橋速比達成4.875，引擎較大輸出功率為88。萬里揚手動讓人感覺萬分平順，檔位數是5個，這套動力系統至少在順滑度上還是值得人信賴它的。同時基于福田奧鈴好的調教本領，變速箱和動力發動機成為配合默契的較佳拍檔。油門輸出線性，反應積極，提速一絲也不拖沓，給駕駛者帶來特別愉悅的操縱體驗。而且，奧鈴TS載貨車的較大扭矩324，較高車速可達95公里/小時，比起奧鈴TS載貨車較大的對手奧馳X系來看不分勝負。8發動機不僅令奧鈴在國內市場將其他輕卡品牌遠遠甩開，而且無疑將會增強奧鈴輕卡在海外市場的競爭力。整體上看，奧鈴TS載貨車的動力總成可以讓駕車者發揮得淋漓盡致。