解放J6P自卸車價位專業團隊在線服務 天津通才汽車有限公司

J6剛上市的時候，其較為硬朗的外觀讓不少卡友覺得難以接受，結果事實證明，解放J6是一款相當耐看的車型，現在這個造型可以說成為了經典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族臉譜，而JH6的外形則更加剛猛，國際范兒十足，據說其本體源自MAN的TGX，而且駕駛室整體抬高，顯得更加高大。解放J6P的檔桿采用的是機械鉸鏈的傳動機構，這個地方也讓不少卡友吐槽的地方，駕駛室地板上一個大洞，一方面發動機的噪音會傳入駕駛室。

細節方面，J6P腦袋中間的三個車速指示燈在JH6上并沒有看到，JH6大燈看起來比J6P的更加有神，而且配有LED示廓燈，個性十足。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護橫梁，JH6的前保險杠離地較低，直接隱藏在保險杠內，而J6P的，則直接暴露在外面。5型16層級的成山牌真空胎，而現場的實車上裝的則是一款玲瓏11。

車輛的外觀漂亮與否，有時候涂裝很重要，JH6的駕駛室整體為黑色，側門看起來非常的單調，當然如果貼上了JH6的個性拉花，那就另當別論，解放J6P則延續則經典的黑色門徽標識。此外，JH6駕駛室側面兩邊都帶有儲物柜，而J6P只有一側帶有。兩車的駕駛室都支持電動翻轉，JH6標配導流罩，而J6P則沒有。此外，JH6駕駛室側面兩邊都帶有儲物柜，而J6P只有一側帶有。

液力緩速器凈重在48kg左右，在底部可以看見。使用緩速器后，可取消總重1.5噸的淋水裝置，在原水箱位置加裝一個600升的油箱，往返一次可多拉3噸貨。由于全程幾乎不用踩腳剎，單次2000公里，可節省100升燃油。車輛的外觀漂亮與否，有時候涂裝很重要，JH6的駕駛室整體為黑色，側門看起來非常的單調，當然如果貼上了JH6的個性拉花，那就另當別論，解放J6P則延續則經典的黑色門徽標識。為了更具體讓大家了解緩速器的真實使用情況，一起看看我們解放用戶對液力緩速器的使用心得。

用戶大談使用緩速器心得

匹配福伊特緩速器的解放J6版，平均車速更高，換擋次數更少，減少磨損的同時還能為用戶帶來、效率、高收益的優勢體驗，使卡友的行車安全更有保障！

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

說到解放卡車的節油性能，很多用戶都知道一汽解放歷經多年自主研發，打造出其獨有的體系節油，了中國卡車節油的技術前沿。體系節油通過配裝目前國內先進、節油的錫柴奧威發動機，使用傳動效率的單級橋、設計風阻系數小的駕駛室，并針對不同工況和環境標定以及合理的整車匹配等努力，確保用戶車輛在任何情況下都能以經濟油耗運行，從而達到節油效果大化。J6公路重載自卸車配置靈活滿足多種作業需求，公路重載運輸市場的特點主要以沙石料、鐵粉、煤炭等資源運輸為主，路況多為省道，坡路少，需求以8×4、6x4長軸距產品為主。

擁有體系節油技術的解放卡車，無論是氣溫低于零下30度的黑龍江，還是氣溫高于45度、高溫干燥的新疆吐魯番，都能做到低油耗。這都得益于錫柴奧威發動機進氣充分、排氣徹底，通過中置噴油器能達到更好的霧化效果，從而控制發動機燃燒室中油與空氣的混合比例來達到的空燃比，使燃燒更加充分。在較高的工作溫度下，配合硅油風扇，可有效降低熱能損耗，達到整體節油的目的。解放J6M8×4復合型公路自卸車，采用解放窄體駕駛室，與J6P車型相比底盤重量更輕。這些技術使奧威發動機燃燒更徹底，比同類產品省油5%~8%。

解放J6P———天津市通才汽公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務。

解放新J6P2.0版還有國際高品質的PKC線束，保證了全車電氣件的穩定可靠；電加熱大視野后視鏡、清晰四方位的全景影像記錄儀以及全系列標配ABS、ASR，可以選配的車道偏離、前碰預警等主動安全系統等等。

在展示的眾多卡車中，其實全新的J6P就非常的引人矚目，全新的JP6叫做J6P版2.0，這是一款6×4牽引車，并且還擁有眾多的黑科技支持，整體的實力確實非常有看點。