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福田奧鈴CTS4

福田奧鈴CTS 4.2米單排廂式貨車

福田奧鈴CTS輕卡是由德國福田汽車研發(fā)中心研發(fā)團隊設(shè)計而成，定位于城市物流，自露面以來，就受到了諸多輕卡用戶的關(guān)注，而該車無論是從外觀上還是性能上都能滿足大多數(shù)用戶的需求。

奧鈴CTS超級卡車是CTX的升級版，采用福田輕卡平臺，全新的超級卡車外觀融合了歐洲卡車元素，整體看起來更加時尚剛毅。全新的導流罩、進氣格柵、一體式組合大燈等設(shè)計也更受人喜愛。該車貨廂尺寸為4140×2100×2100mm，軸距為3360mm。

搭載福田康明斯3.8L發(fā)動機，輸出143馬力，扭矩440牛米，滿足國五排放標準。與發(fā)動機相匹配的是萬里揚6擋變速箱。

純電動物流車是基于大運奧普力輕卡打造

純電動物流車是基于大運奧普力輕卡打造，在外觀方面，與普通的大運奧普力并沒有太大差別，原廠的導流罩的大運-沃特瑪表明了該車的電池采用的是深圳沃特瑪?shù)漠a(chǎn)品，也可以說該車是大運與沃特瑪合作推出的產(chǎn)品。

到車身側(cè)面，由于是純電動車型，因此并沒有像傳統(tǒng)柴油車一樣在車身側(cè)面裝有油箱以及柴油濾清器等附件，換成了每側(cè)各一塊大電池，并且在電池外面安裝了防護板，使電池避免雨水和刮蹭等侵害。前臉與現(xiàn)在在售的大運奧普力輕卡基本保持一致，同樣采用了分體式門鏡，外加兩個較大尺寸的照地鏡，盡可能的減少司機駕駛的盲區(qū)。

大燈采用豎型結(jié)構(gòu)，一次從上到下是轉(zhuǎn)向燈、小燈、前照燈，至于中間看著像燈的筆者暫時沒找到開關(guān)，或許只是一個裝飾物。同時也配備了霧燈。

貨箱采用輕量化材料，的減輕了車身的重量，安裝了這種材料的貨箱，筆者猜測該車主打的應(yīng)該是輕泡貨或者快遞運輸。

充電口采用了標準的9孔接口，能適應(yīng)市面上的大部分充電設(shè)備，同時充電口的位置較高，行駛時路面的液體不易濺入充電口。

高可靠性固然重要,高安全性同樣不能輕視

高可靠性固然重要，高安全性同樣不能輕視。慶鈴五十鈴M系列中體輕卡采用高強度駕駛室，強化防撞能力，滿足ECE安全法規(guī)要求，前輪可選用盤式剎車系統(tǒng)，強化剎車功能，配置氣制動與斷氣剎的結(jié)合，發(fā)揮出的制動力，更加如虎添翼。細節(jié)之處也是無懈可擊，優(yōu)化除霜性能、雨刮掛刷性能、框架式多角度后視鏡、隨向轉(zhuǎn)動前大燈等，提高行車安全性能。