單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車生產(chǎn)廠家價格合理

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由機(jī)車或絞車牽引，運(yùn)送煤炭、矸石、器材、設(shè)備和人員的車輛。礦車主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運(yùn)輸，是煤礦中用量大、應(yīng)用較廣的一種運(yùn)輸設(shè)備，常用軌距為600、762、900mm。

在輕便鐵軌上輸送散料的搬運(yùn)車。靠人力、絞車或牽引車拖動，在建筑工地輸送散狀建筑材料。由斗、車架、行走輪、聯(lián)接器等部件組成。固定式礦車斗與車架固定聯(lián)接，須靠翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸料。翻斗式礦車斗支承在車架翻轉(zhuǎn)軌上，斗可在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸料。

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翻斗式礦車構(gòu)造組成：翻斗式礦車是由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。 1、車箱：由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接組成。 2、車架：由槽鋼、翻斗式礦車-角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。 3、輪對：由車輪、軸、軸承等組成。 4、連接插銷：由Φ40mm碳結(jié)元鋼，手提環(huán)焊接組成。翻斗式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅(jiān)固耐用，只要人力打開止動板，能很容易地卸下物料。

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礦車主要由裝有運(yùn)輸機(jī)的槽形車廂和走行部分組成，根據(jù)顧客需求的非對稱性特點(diǎn)，在運(yùn)輸系統(tǒng)中需求能連續(xù)轉(zhuǎn)載、可在12～15米小半徑彎道上運(yùn)行，既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴，又能向兩側(cè)卸碴，使卸碴不受棄碴場地的限制。 礦車的自制動底卸裝置主要由安裝在礦車下部的受力機(jī)構(gòu)、蓄能機(jī)構(gòu)、撥動機(jī)構(gòu)、傳動軸支撐座、傳動軸、制動機(jī)構(gòu)、取力擋板等組成。

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礦車雙簧緩沖式牽引機(jī)構(gòu)，在車輛起步或急剎車有緩沖作以免貨物受損,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為上海工機(jī)回轉(zhuǎn)總成(挖掘機(jī)鉤臂回轉(zhuǎn)總成)十年不用擔(dān)心損壞，牽引籠關(guān)上下可調(diào)節(jié)固定,不同噸位的牽引頭或叉車牽引時需簡單調(diào)節(jié)可懸浮式車架，同傳統(tǒng)硬連接(焊接)相比,減少車體長期應(yīng)力傷,使用時間長長。輪軸自動擺動調(diào)節(jié)式,凸凹地面讓板面水平且輪胎受力均衡。前后輪組可選配彈簧鋼片減震器,減少顛簸對貨物的傷。180度回轉(zhuǎn)架，配置萬向聯(lián)接器。