朔州5200油鋸批發來電咨詢 鴻泰機電

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診斷從外部開始到內部結束

外部條件→拉緊條件→汽缸→活塞→曲軸箱

先看火花塞是否擰緊，用手轉動起動輪（拉啟動器）， 轉過上死點時（ 慢慢的拉啟動器1-2圈），感到比較費力氣（可以與新機器作比較），且轉過上死點后（機器轉幾圈后）啟動輪可以自動轉過一個較大的角度（不拉啟動器還會繼續轉動），說明壓縮是正常的。如果很快或很輕松的轉過活塞上止點，則說明汽缸壓縮力不足，問題所在：機油問題造成缸體磨損或拉缸；缸體和曲軸箱體墊片漏氣；轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改動進氣道的流通面積。

發動機初期磨合不足，高速運行引起的拉缸

對于剛剛組裝的新發動機，看似光滑的汽缸內表面和活塞、活塞環的外周表面，實際上是由無數微米級的高低不平的突起組成的，在發動機真正可以隨心所欲地運轉之前，必須對配合表面進行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均勻，滑動時不相互咬合，yun轉才能滑暢。因此，新發動機在組裝后必須進行一定程度的磨合。否則，在活塞、活塞環與汽缸配合面上的較高的突起上，將承受集中載荷，其單位面積的壓力非常之大，摩擦后溫度上升，突起軟化、融化、以致拉缸。油鋸只能由單人操作，不論是發起照樣運用油鋸時都要確保操作規模內沒有旁人存在。

油鋸上的火花塞容易積碳跟火花塞有什么直接原因？

火花塞點火不好影響燃燒，導致燃燒不完全而產生積碳；

另外是不是機油加多了，一般這種情況燃燒機油導致積碳的可能性更大些。

油鋸拉的響，為什么加油門就熄火？

（1）先看下是不是風門沒有打開；

（2）再看下空濾是不是不干凈；

（3）熄火后，看看火花塞上面油多嗎，能甩下來嗎？能甩下來，就是化油器問題了；

（4）低速能著住嗎？如果低速能著住，只是一加油門就熄火，是壓縮問題了，這種情況就得去維修店了。有可能是缸體的活塞間有間隙了，或者是缸體上的墊片有漏氣的。