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PVC膜材（PVC-Coated Polyester）　　

     

PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材質柔軟，易施工的優點。但在強度、耐用年限、防火性等性能上較PTFE膜差。其實，不光應用在商業環境中，如果您的家庭有1-2輛汽車，并且有自建停車棚的計劃，您也可以考慮配置一個太陽能的停車棚。PVC膜材是由聚脂纖維織物加上PVC涂層（聚氯乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂層材的表面處理上，涂以數micron厚的壓克力樹脂(acrylic)，以改善防污性。但是，經過數年之后就會變色、污損、劣化。一般PVC膜的耐用年限，依使用環境不同在5~8年。為了改善PVC膜材的耐侯性，近年來已研發出以氟素系樹脂于PVC涂層材的表面處理上做涂層,以改善其耐侯性及防污性的膜材。

福建省鑄翔景觀工程有限公司主要從事張拉膜結構的設計、制作安裝及膜結構應用軟件的開發。但是有些風力和環境惡劣的地區還是需要安裝鋼筋加固裝置，比如沿海城市，一般膜結構的抗風能力是8級，但是有些地方會有大風大雨的情況這個時候我們需要鋼筋加固裝置。公司主要從事于：膜結構，停車棚，膜結構停車棚，景觀棚，遮陽棚等膜結構工程的設計安裝。有需要膜結構安裝設計的伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

太陽能停車棚，一道美麗的風景線

太陽能停車棚正越來越多地出現在我們身邊。特點膜結構車棚的篷布材質是膜結構，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。太陽能停車棚不但設計美觀，其主要功能是利用太陽能光伏陣列發電，發出的電能可用于給電動車輛的充電，也可用于給筆記本電腦、手機等便攜設備充電和使用。到了夜間，電能還可提供節能照明。整體系統節能環保，減少二氧化碳排放，符合低碳經濟、綠色環保的全球發展趨勢。

在國外，太陽能停車棚早就已經在商業環境中普遍應用。近幾年，國內也開始大力的推廣太陽能車棚以緩解電力短缺的狀況。

其實，不光應用在商業環境中，如果您的家庭有1-2輛汽車，并且有自建停車棚的計劃，您也可以考慮配置一個太陽能的停車棚。家用太陽能停車棚配備充電樁非常適合擁有電動汽車的家庭使用。

有了漢能太陽能柔性薄膜發電技術，太陽能停車棚還可以設計成弧形表面，為整體建筑環境增添了韻律和動感。

福建省鑄翔景觀工程有限公司主要從事張拉膜結構的設計、制作安裝及膜結構應用軟件的開發。停車棚膜結構有什么環保秘訣世界上shou次采用的陽光谷膜結構是世博軸工程的獨具特色。公司主要從事于：膜結構，停車棚，膜結構停車棚，景觀棚，遮陽棚等膜結構工程的設計安裝。有需要膜結構安裝設計的伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

膜結構的基材

膜材基本上為一種織布，織材由纖維構成。膜材的材料選擇、適當的設計、施工、制造及安裝，綜合這幾點能夠確保膜結構的品質。棚頂壽命15—20年，并且使用可更換的陽光板，棚頂的透光性達到98%。結構的好壞主要取決于材料的選擇。在拉力結構及充氣式結構中更為貼切，因為膜材本身亦有載重。大部分的織品結構運用織品更甚于網狀物或膠卷。織品主要鍍上其它材料或壓層以產生更大的拉力或更強的抗外力 。常見的材料為聚酯壓層或鍍PVC材質，鍍PTFE或鍍硅之玻璃纖維材質。網狀物、膠卷及其它材料各有其適用范圍。

而通常纖維之運用可分為下列數種：

尼龍/ Nylon：

抗拉力較Polyester稍佳，但其彈力系數較低，使得在載重之情形下可能造成皺褶之機率大為升高，且易受濕度變化影響，使得在裁切前后之誤差產生，并且易受紫外線影響而 逐漸失去抗拉力。

聚酯類/ Polyester：

其抗拉力較Nylon稍差，但因其良好的張力、耐久性、低成本及拉力，在某些使用上其較鋼性的特質能彌補其不足。聚酯為常用之基材。4、準備施工驗收的時候，和膜結構車棚的膜結構公司要膜材料的質檢報告。PVC膜片與聚酯膠合或鍍層在較長時間的制造中通常為經濟的方式。膠合物通常由織布或聚酯接合成的網覆蓋乙烯基膜而組成（稱為基材）。鍍層織品一般都會使用高計數、高拉力之織品鍍上一層有彈性的物質以強化拉力。織品制造方式為在鍍層前及鍍層過程中將聚酯織品置于張力下。結果是織布上不同方向的紗具有鮮明的特性，織品的穩定性增加。

未處理之Polyester纖維同樣易受紫外線破壞，但在保護涂層覆蓋后相較于同樣處理之Nylon更能抵抗紫外線，因此就實用而言，Polyester之抗紫外線能力較Nylon為佳。

玻璃纖維/ Fiber Glass：

具有高彈性系數及高抗拉強度，但其纖維易因重復之壓折而破壞，為克服此點，運用較小直徑之纖維稍能降低破壞之程度。玻璃纖維不易受紫外線破壞，因此大為應用于yong 久性的建構上。

人造纖維Aramids（Kevlar）：

具有高彈性系數及高抗撕裂強度，伸縮性較玻璃纖維為佳但不及Nylon與Polyester。曝露于紫外線下同樣會使基材之特性惡化 。

福建省鑄翔景觀工程有限公司主要從事張拉膜結構的設計、制作安裝及膜結構應用軟件的開發。骨架式膜結構通過自身穩定的骨架體系支撐膜體來覆蓋建筑空間，骨架體系決定建筑形體，膜體為覆蓋物。公司主要從事于：膜結構，停車棚，膜結構停車棚，景觀棚，遮陽棚等膜結構工程的設計安裝。有需要膜結構安裝設計的伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

膜結構車棚建設需要注意哪些事項？

首先，膜結構工程開工之前，對其現場環境及條件都要了解，這是施工的前提條件之一；再者對于其現場的三通一平是否都有，這也是施工前的必要條件，然后其結構的設計要符合實際情況，圖紙是經過檢驗后才能付諸實施的，然后才是實際施工過程中的一些事情的考量，這都是要膜結構公司對其做相應的見解，分析施工過程中會出現的種種問題所在，提前做好防范措施，做好細節部分的工作也是所必要的，才能保證工程結構的完整性和安全性，對其工程而做出保證。“世博軸”膜結構是上海世博會的主入口，“世博軸”膜結構是連接中國館、世博中心、文化中心四大場館及周邊軌道交通的主要人行交通樞紐。

再者，在實際施工過程中，需要注意的問題也是相當繁多的，即膜片和墻體之間的連接方式，要根據不同的情況采用不同的方式，如防水、氣密和透明等形式。若是封閉的空間，可用連接構件將扇形空隙遮蓋起來。

再者，在完工后的維護工作也是相當重要的，膜面上污垢的堆積與當地的環境條件、膜材特性和膜面的形狀有關。分析自行車棚安裝時的安全問題對于自行車棚的安裝，在安裝前必須注意產品的基本設計，以便按照圖紙進行合理的安裝。從技術的角度看，膜結構不一定需要清洗。對于大多數膜材而言，清洗不能延長其工作壽命，相反，不恰當的清洗還會縮短其壽命，所以良好的維護及措施，也會適當的增加其使用壽命的。

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