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樁的尺寸向長、大方向開展

樁的尺寸向長、大方向開展

基于高層、超高層建筑物及大型橋主塔樁根底等承載的需求，樁徑越來越大，樁長越來越長。歐美及日本的鋼管樁長度已達100m以上，樁徑超越2500mm；上海金茂大廈鋼管樁樁端進入空中下80m的砂層，樁徑為914.4mm；溫州地域靜壓式鋼筋混凝土預制樁長度已達70m以上，樁斷面600mm×600mm。

我國在大江、大河及海上修建的大跨徑橋梁根本上均采用鉆孔灌注樁，樁徑和樁長均在不時加大，長度超越50m、直徑大于2m的超長大直徑鉆孔灌注樁已非常普遍。蘇通大橋采用反循環鉆成孔樁壓力注漿樁，共131根，直徑2.50-2.85m，樁長117m（2005年）；南京長江二橋采用反循環鉆成孔灌注樁，共21根，直徑3.0m，樁長83m（2001年）；上海長江隧橋B7標采用反循環鉆成孔灌注樁，3.2-2.5m變徑樁，樁長115m（2006年）；鄭州黃河大橋采用旋挖鉆斗鉆成孔灌注樁，直徑2.0m，樁長108m（2009年）。

錨桿(錨固筋)靜壓樁我國自行研制

錨桿（錨固筋）靜壓樁

我國自行研制開發的錨桿靜壓樁是錨桿和靜力壓樁兩項技術巧妙分離而構成的一種樁基施工新工藝，是一項地基加固處置新技術。加固機理類同于打入樁及大型靜力壓樁，受力直接、明晰，但施工工藝既不同于打入樁，也不同于大型靜力壓樁。錨桿靜壓樁的施工工藝是先在新建的建（構）筑物根底上預留壓樁的樁位孔，并預埋好錨桿或在已建的建（構）筑物根底上開鑿壓樁孔和錨桿孔用粘結劑埋好錨桿，然后裝置壓樁架，用錨桿做媒介，把壓樁架與建（構）筑物根底連為一體，并應用建（構）筑物自重做反力（必要時可加配重），用千斤頂將預制樁段逐段壓入土中，當壓樁力及壓入深度到達設計請求后，將樁與根底澆筑在一同，樁即可受力，從到到達進步地基承載力和控制沉降的目的。

環梁側模支設是工程的難點

環梁側模支設是工程的難點，因為受梁高及位置的變化影響，工程之中創作定名木模展開施工，定名木模使用小夾板拼裝，面覆平滑的薄膠合板，拼裝時應留意接縫嚴格，表面弧度平滑簡潔。

混凝土的澆筑使用泵送商品混凝土，混凝土骨料應作為歷經檢驗的細骨料，振搗使用小型振動棒，嚴苛按操作規程展開振搗，確保混凝土的密實。

適用范圍

和傳統節點做法相對，鋼管柱環梁節點具備無需于鋼管壁之上開洞、穿心，壓制鋼柱的承載力，沖擊砼的澆筑，施工便于、材料一般、質量可信。廣泛局限在多層以及高層鋼管混凝土柱結構的梁柱節點的優化、小跨度車頂結構、及多發區的建筑抗震性能的加強。

斜鋼管柱的節點集中復雜，深化圖紙的準確性尤其重要，各個牛腿的角度稍有偏差都會影響構件的安裝，因此在圖紙深化時采用BIM軟件1：1整體建模，3D模型的創建，直觀的反映了各個節點的連接方式，可以將問題在建模時解決。模型建好確認無誤后，利用BIM軟件自動生成鋼構件加工圖和零件加工圖。以保證斜鋼管柱加工的準確性。