凸輪軸淬火機(jī)優(yōu)勢(shì)常用解決方案 領(lǐng)誠公司

齒輪出現(xiàn)軟點(diǎn)缺陷的原因及對(duì)策如下：

1、齒輪表面局部脫碳、銹蝕或附著有臟物（如涂料），淬火時(shí)未脫落，導(dǎo)致局部冷卻速度太慢，為此，我們應(yīng)采用機(jī)械加工去掉脫碳層，清洗干凈齒輪表面，按要求部位認(rèn)真涂覆防滲涂料。

2、淬火冷卻介質(zhì)不凈（有雜質(zhì)）或使用溫度過高，為此，我們應(yīng)保持淬火冷卻介質(zhì)的清潔，合理降溫。

3、淬火冷卻介質(zhì)能力差，針對(duì)于此，我們應(yīng)更換淬冷烈度高的淬火冷卻介質(zhì)。

4、原材料有缺陷或預(yù)備熱處理不當(dāng)，在鋼中保留了大量的大塊鐵素體或帶狀組織，表面有脫碳現(xiàn)象。為此，我們應(yīng)重新淬火，但應(yīng)先采用高頻淬火機(jī)進(jìn)行正火或退火處理，防止齒輪表面脫碳。

5、加熱溫度低，對(duì)此，我們應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行熱處理工藝。

6、原始組織不均勻，有較嚴(yán)重的帶狀組織或碳化物偏析，針對(duì)于此，我們應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行鍛造和預(yù)備熱處理，使組織均勻化。

本文簡(jiǎn)單介紹了齒輪軟點(diǎn)缺陷產(chǎn)生的原因及對(duì)策，希望對(duì)您的工作有所幫助。如果您想了解其他缺陷的解決措施，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會(huì)有很大的收獲。

吊具采用高頻淬火爐進(jìn)行熱處理的工藝分析及實(shí)施要點(diǎn)

吊具采用高頻淬火爐進(jìn)行熱處理，影響熱處理效果的因素有很多，如熱處理工藝、原材料等。在這些因素中，影響是熱處理工藝。因此，掌握工件的熱處理工藝是非常重要的。今天呢，我們就一起看看吊具的熱處理工藝及實(shí)施要點(diǎn)。

1、35CrMo和42CrMo為低合金結(jié)構(gòu)鋼，內(nèi)部的合金元素能明顯提高淬透性，它們屬中等含碳量，因此其經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后，可獲得優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，可滿足服役條件的需要。

2、調(diào)質(zhì)處理時(shí)應(yīng)當(dāng)避免加熱過程中的氧化脫碳的產(chǎn)生，否則將直接影響到表面硬度，導(dǎo)致熱處理后內(nèi)外硬度不一致，造成內(nèi)應(yīng)力的增大；另一方面則抗拉強(qiáng)度等不能滿足服役的需要，而出現(xiàn)早期的斷裂等。

3、加熱溫度應(yīng)當(dāng)考慮到具體的熱處理效率、冷卻狀態(tài)等幾個(gè)方面的問題，必要時(shí)進(jìn)行正交法設(shè)計(jì)，將晶粒度、表面和內(nèi)部金相組織、硬度等作為驗(yàn)證工藝的重要依據(jù)，來制訂正確的調(diào)質(zhì)處理工藝。

4、臺(tái)階處的淬火應(yīng)迅速，避免二次加熱，以免出現(xiàn)二次淬火而增加脆性，同時(shí)應(yīng)及時(shí)采用高頻淬火爐進(jìn)行回火處理，消除淬火應(yīng)力的作用。

本文簡(jiǎn)單介紹了吊具的熱處理工藝與實(shí)施要點(diǎn)，希望對(duì)您的工作有所幫助。如果您想了解更加詳細(xì)的信息，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會(huì)有很大的收獲。

高頻淬火設(shè)備對(duì)齒輪進(jìn)行淬火常見問題及處理對(duì)策

不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應(yīng)加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪高頻淬火冷卻過程可能出現(xiàn)的熱處理質(zhì)量問題主要有：

1、淬火后硬度不足、淬火態(tài)硬度不均、淬火硬化深度不夠；

2、 淬火后心部硬度過高；

3、 淬火變形超差；

4、淬火開裂；

出現(xiàn)這類質(zhì)量問題往往與齒輪的材質(zhì)、前處理、淬火加熱和淬火冷卻有關(guān)。在排除材質(zhì)、前處理和加熱中的問題后，淬火介質(zhì)及相關(guān)技術(shù)的作用就特別突出了。事實(shí)上，近年來國(guó)外對(duì)淬火冷卻的研究也證明，在改進(jìn)和提高熱處理質(zhì)量的工作中，注意的正是淬火冷卻。

齒輪用高頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理冷卻中的質(zhì)量問題

一、硬度不足與硬化深度不夠

齒輪高頻淬火冷卻速度偏低是造成齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不夠的原因，但是，根據(jù)實(shí)際淬火齒輪的材質(zhì)、形狀大小和熱處理要求不同，又可以分為高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不足以及低溫階段冷速不足等不同情況。比如。對(duì)于中小齒輪，淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致，而模數(shù)大的齒輪要求較深淬硬層時(shí)，提高低溫冷卻速度就非常必要了。這種加熱方法具有很高的熱能利用率，在工業(yè)身纏中得到比較廣泛地應(yīng)用。提高所用淬火介質(zhì)的低溫冷卻速度，往往可以增大淬硬層深度。

二、淬火后心部硬度過高

這類問題可能與所選介質(zhì)冷速過快或介質(zhì)的低溫冷卻速度過高有關(guān)。解決辦法之一是改換淬火油來滿足要求。辦法之二是與淬火介質(zhì)生產(chǎn)廠家聯(lián)系，有針對(duì)地加入適當(dāng)?shù)奶砑觿﹣斫档痛慊鹩偷闹械蜏乩鋮s速度。辦法之三是改用淬透性更低的鋼種。

三、齒輪高頻淬火開裂問題

這個(gè)問題主要出現(xiàn)在感應(yīng)加熱淬火中。選擇好水性淬火介質(zhì)，比如國(guó)內(nèi)外普遍采用的PAG類淬火介質(zhì)代替原來使用的自來水，問題便解決了。感應(yīng)加熱淬火采用PAG介質(zhì)?？梢垣@得高而均勻的淬火硬度和深而且穩(wěn)定的淬硬層，淬裂危險(xiǎn)。