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高樓住宅電梯費，怎樣交納才合理?

摘要：

日前，市民張女士致電本報新聞110熱線反映：“我母親獨自住在市區城西甲江南小區1樓，腿腳不便，從沒有使用過電梯，卻被要求交納電梯費，這合理嗎?”張女士感覺交費“有點冤”。那么，我市高樓住宅電梯費究竟是如何收取的?記者進行了調查。

七嘴八舌

電梯費怎么交，居民們有話說

高樓住宅電梯費，到底該“平攤”收，還是“逐層”收，居民們各有想法。

“低樓層少分攤些較公平”

住在甲江南小區的劉女士表示，她也住在1樓，除了買很多東西需要從車庫坐電梯搬上樓之外，平時都是步行上樓。“從自私點的角度看，能不收費當然好，但從公眾利益角度看，還是應該收費的。在體育館建設方面,截至“十一五”期末我國各類體育場館已超過100萬個,根據《體育事業發展“十二五”規劃》,至2015年全國各類體育場館將達到120萬個以上。畢竟建電梯，不可能從四五樓開始建。分攤是有必要的，不過，可能在分攤比例上，低樓層少分攤些比較公平。”

“誰用誰交，不用就不交”

家住城西清水灣小區的趙女士說：“我住在2樓，個人覺得不應該交納，誰使用，誰付費，這樣才公平，1樓和2樓住戶平時很少使用電梯，也不會造成電梯破損，怎么就要付費呢?”因此，一提到電梯費“平攤”收取的方法，趙女士覺得很不服氣。

“同意交，但是明細得公示”

市民錢先生住在城東帝景豪園12樓，對于電梯費的收取，他一直“摸不著頭腦”。

“說實話，買房子后，頭次交物業費時，我們收到兩張單子，一張寫著物業費：1.3元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費2254元;另外一張寫著公攤費0.5元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費866元，車位照明保潔費30元/月，收費360元，兩張收費單據上都沒有寫清楚具體電梯費是多少，我估計電梯費是包含在了公攤費里了，但是具體占比多少，我們不清楚。”錢先生告訴記者，“這費用他們收得明白，可是我們交得不明白。4、技術性在供應企業相當多的情況下,觀光電梯需要考慮從技術角度進行選擇。雖然糊里糊涂，但是我們都忙于工作，也就不去細究了，大家都交，我們也就交了，要是收費明細公示一下就好了。”

“每一層住戶都有責任交”

市民何女士住在湖濱國際小區，她認為，只要住在小區里都應該交納電梯費，電梯是大家一起使用的，理應共同承擔電梯維修保養費用。“我覺得是有必要收的，住1樓并不意味著不會使用電梯，串門的時候也會用得到。”

部門解惑

商住房采用“平攤”收費法

公說公有理，婆說婆有理，大家都有自己的見解和想法，不管是“平攤法”還是“逐層法”，都只能做到相對公平。

“小高層、高層居民交納的物業費中，有一部分費用叫‘公共能耗費’，其中包括路燈照明、智能化監控設施用電、地下泵房、消控、公共照明，還有電梯費等。然而,隨著科技發展以及技術條件成救,電梯也在慢慢地普及生活,電梯進入千家萬戶,也是必然發展的趨勢。”市物業管理處主任任志剛這樣說，“我市的普通小區高層的公共能耗費為0.5~1元/平方米，小高層為0.35~0.55元/平方米，視小區gao檔化程度而定，電梯費是屬于公共能耗費中的一部分，具體占比多少，很多小區都沒有測算過，并且也沒辦法測算，只能預估。”

記者了解到，我市物業公司收取的電梯費主要用于電梯運行時的電費和維護、維修費等。根據《江蘇省物業管理條例》規定，住宅無地下車庫的一樓住戶，免收電梯費，電梯費從起始層 1層開始收取。

由此可知，1樓業主要不要交納電梯費是依情況而定的，并不是一概而論。而對于1樓以上的低層住戶，我市則沒有相關收費辦法，應由物業公司經小區業主大會討論決定。由此可知，1樓業主要不要交納電梯費是依情況而定的，并不是一概而論。“據了解，在很多周邊城市，商住房高層或者小高層，都是采用的‘平攤法’，因為方便計算，在很大程度上來說，這種方法更普及一些。同時，采用‘逐層法’的經濟適用房是個例。”

特殊案例

經濟適用房采用“逐層”收費法

“百橋花園、農聯花園這兩個經濟適用房小區的小高層電梯，是采用‘逐層’收費法的，每一層的價格都不一樣。”市華泰物業有限公司辦公室主任徐莉這樣告訴記者。

小丁和妻子住在百橋花園小高層9樓，家里面積大約100平方米，小丁的父母偶爾才來看看小兩口，住一晚就走。“2007年，分到房子的時候，我們就清楚，電梯費是按照‘逐層法’收的，我家的電梯費每年是65元，交納物業費的時候，一起交。”

對于“逐層”收取的方式，小丁也有自己的想法，“我家里就住兩個人，每天早上出門上班，晚上下班回來，一共使用電梯4次。相比較2樓的住戶，家里住著5個人，有年輕人，有老人，也有孩子，他們使用電梯的次數比我們多，可是同樣的面積，他們的電梯費是每年30元，所以‘逐層’收費也不一定就公平。了解電梯的實際用途購買貨悌過程就會注重一些細節,從而也是避免了購買使用之后的煩腦，尤其是和講信譽,有資質的電梯廠家合作,即使發生故障時,也會有專業的技術人員維修。”

記者了解到，百橋花園有20幢小高層，這20幢小高層的電梯費采用“逐層”收費，以4樓為例，收取0.4元/平方米，樓層往上，依次增加0.05元/平方米，樓層往下，依次減少0.05元/平方米。

除了百橋花園，還有農聯花園，也是采用的“逐層”收費法。據了解，全市除了百橋花園和農聯花園的電梯，采用的是“逐層”收費法，其他住宅樓都是采用的“平攤法”。“當初，在設定電梯收費時，認為當時買低層的住戶經濟條件相對一般些，并且戶型面積稍小，因此在制定分層計費價格時，是向他們略微傾斜的。”徐莉這樣告訴記者。遇到火災時，勿乘電梯（容易發生煙霧窒息，同時電梯隨時可能會斷電）。

律師建議

一層業主可與物業協商處理

目前我市商住樓1樓業主收取電梯費的方式為：一是物業公司采取“平攤法”的統一標準收費，一樓業主與其他樓層業主無差別交費;二是沒有地下車庫，一樓業主不使用電梯則不交電梯費。

“根據《物權法》第72條規定：住戶對建筑物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務，不得以放棄權利不履行義務。電梯如小區其他公共資源一樣，屬于全體住戶共有，1樓住戶和其他樓層的住戶占有相同的份額，應當交納電梯費。而且電梯運行服務屬公共性的服務，并不是只供部分住戶享用的te約性的服務，不會因為有些人不乘電梯，電梯的運行維護成本就降低。因此，一層應該與其他樓層住戶一樣，承擔電梯運行維護費。”江蘇國之泰律師事務所顧莉莉律師告訴記者，“電梯作為建筑物的共有部分，每個業主對其既享有權利，也需承擔義務，有地下車庫的一樓業主，不能以不使用電梯為理由，不交納電梯費用。電梯的采購常識——電梯的品牌：gao檔電梯品牌都會強調他們的技術多么先進。”

不過，顧莉莉律師認為，雖然從法理上，一層住戶應該與其他樓層住戶一樣承擔電梯費，可從各樓層對電梯功能享用上來看，其他樓層住戶對電梯的使用是日常化的，而一樓住戶對電梯的使用頻率較少甚至為零，建議物業和一層住戶雙方協商，適當給予一定減免，或者乘電梯按次收費。2、決定輸送能力的主要參數扶梯：數量，梯級凈寬，傾角，電梯：額定荷載，額定速度，大提升高度，數量，幾層幾站。

她還建議，物業公司可以綜合考慮住戶意見，制定一個詳細的、具有可操作性的的示范性的規定，讓住戶享受電梯服務的同時，也覺得交費相對公平。“像張女士母親這樣的情況，年老腿腳不便，很少出門，即使住在有地下車庫的居民樓，也可以查看一下物業管理合同對于此方面的約定，然后找物管進行協商，選取一個合適的方案來解決此項問題。”她這樣建議。五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。

展望前景

“一梯一表”更公平

不管是哪一種收費方法，都有其利弊，不能做到。“商住樓，現在的計算方式一般都是當初物業公司和業主大會協商討論好的，然后再按照建筑面積收費。”市物業管理處工作人員倪錢斌這樣說道。

隨后，他介紹了幾種計算方法：可以按照家庭人數來收費，每個家庭人員每月交一定的電梯費用;也可以根據樓層來收費，大家設計一個更合理的收費標準，每個樓層交不同的費用;也可以把這些方法混合一下，也許會更加公平。

“當然，還可以實行打卡收費，也就是每次乘電梯時，要根據乘坐的樓層數來打卡計費。如果能實行‘一梯一表’的收費方式，那就更加公平了。”他介紹，“所謂‘一梯一表’，是每一個樓層裝有一個電梯電表，這一層的居民實行打卡計費用電梯，刷了卡才能用。”他告訴記者，這就要求開發商在建房子的時候，預先留好相關線路和配套設施，由供電部門與其銜接好，后期住戶交電梯費就相當于交家里電費一樣了，“當然，‘一梯一表’這樣的配套設施，不是一筆小數目，目前我市住宅樓還不具備這個條件。懸掛補償系統由曳引繩、轎廂和對重的全部結構件、補償繩、張緊輪等組成。”

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電梯故障不斷居民揪心生活

十里堡晨光家園A區大部分樓內電梯，因老化都發生過故障，居民擔心乘坐安全。物業表示，完成啟用業主大修ji金的相關手續后才能進行大修。

探訪　乘梯常被關 居民提心吊膽

昨天下午，記者來到晨光小區A區217樓，李女士向記者講述了近期自己乘電梯時的兩次“遇險”經歷。頭次是李女士乘梯下樓時，電梯在5層突然停住，按任何鍵都不管用，李女士趕緊拿起轎廂內的電話告知物業，過了近十分鐘，維修人員到場將電梯門打開。被關在轎廂內的那幾分鐘讓李女士內心充滿了恐懼。發紋不銹鋼是gao檔住宅或低檔公建常用的電梯裝潢，發紋不銹鋼板上發紋的形狀可以選擇，發紋鋼板看起來有點檔次，但是又很耐用，是使用較多的電梯裝潢。

第二次在乘梯上樓時，門打開居然沒對準樓層，外面比梯內高了將近30厘米。一位乘客沒注意，下意識抬起腳走出轎廂，險些絆倒。

記者走訪發現，晨光家園A區內大多數居民樓的電梯多多少少都出現過問題，主要以突然在某一層停住把乘客關在轎廂內為主。許多居民都表示，小區里的電梯已經運行十多年了，雖然沒有出現過大事故，但小故障頻發讓大家心里沒了安全感，上樓下樓總提心吊膽的。

說法　各方將協商解決辦法

物業中心工作人員安女士表示，目前若需要大規模維修就要動用業主購房時所支付的大修ji金，“動這部分錢不僅需要業主同意，還要業委會、居委會、物業三方蓋章。”

業主wei員會副主任鄧先生表示，目前業委會方面正在進行啟用大修ji金的相關手續，由于步驟比較繁瑣，所以進展較緩慢。

隨后，記者致電該小區電梯維修單位北京市現代北安機電工程有限公司，負責晨光家園電梯維修的劉先生稱，電梯老化導致故障頻發，該公司將在本周與物業及業主們一起商討解決辦法。

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觀光電梯發生故障時怎么辦？

    針對觀光電梯發生故障時怎么辦,正確的處理方式就是停止運行,然后請專業的維修人員,哪怕是耽誤工作,也不要擅自行動,或者自認為憑著豐富的經驗,確定設備的某個部件發生問題。那么,這種做法是不可取的,畢竟是涉及專業性的問題,當然需要專業的維修工作人員,方能決實際性的問題,也是在排除了安全隱患的。我們對電梯可靠性的要求是指在運行時間里故障要盡可能少，并且一旦出現故障要很容易排除，這就要求我們選擇的廠家可信度要高，電梯配置要好，并且建議在本地有專門的維修隊伍。

    如果觀光電梯發生故障怎么辦,通知的專業維修工作人員沒及時到現場時、也需要做好安全警戒以及故障提示,避兔被不知情的人繼續使用,反而是制造了更多的問題。這也是正確應對設備發生故障的方法吧。

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我在電梯里突然電梯下墜，在電梯落底的一瞬間。我跳起來不就是沒事了嗎？

不是。

就用高中物理知識吧。

喜聞樂見的重力勢能轉化為動能的公式：mgh=1/2*mv^2（g取10）。

（也可以用S=1/2gt^2，v=gt來做，不過多了算出t這一步）

假設電梯從10樓（高度40m）掉落，10*40=0.5v^2，算出落地速度v=20*sqrt(2)~=28米每秒。

這時候人和電梯沒有區別，一樣是28米每秒的速度下落。

假設人平常能夠在原地起跳的高度是1m（一般人達不到，不過只看數量級即可），同樣根據上面公式，10*1=0.5v^2，算出起跳瞬間的速度2*sqrt(5)~=4.5米每秒。

根據速度的向量加法（也是高中知識吧），如果在落地瞬間起跳，那么此時人的速度應該是28-4.5=23.5米每秒，方向向下。

也就是說，按照樂觀的估計，你在落地的瞬間跳了起來，那么你落地時的瞬間速度也大概和電梯從30m的空中掉下來差不多。（至于多高的速度會造成多少損傷就不在題目范圍內了，總之還是活不成就對了...）

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