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發布時間:2020-08-09 11:45  





電池管理系統隨時參與整車檢測工作,檢測電池的工作狀態,尤其對每只電池的技術狀態進行檢測分析,將檢測的數據在車輛停駛、充電之前“通知”充電機,即“車與機”的對話。告訴充電機,電池組的工作狀態及每只電池的技術狀態,“落后”電池和“先進”電池性能差異。電池管理系統是一個本世紀才誕生的新產品,因為電化學反應的難以控制和材料在這個過程中性能變化的難以捉摸,所以才需要這么一個管家來時刻監督調整限制電池組的行為,以保障使用安全。
電池管理系統可用于電動汽車,水下機器人等。現階段不論是整車廠、電池廠、還是相關車電零組件廠均投入電池管理系統研發,以求掌握電動車產業的關鍵技術,由于車廠是電池管理系統的使用者,車廠多偏好使用本身的軟件處理,并以專門的廠規控管,以維持操作彈性。電池管理系統準確估測動力電池組的荷電狀態,動態監測動力電池組的工作狀態。在電池充放電過程中,實時采集動力電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓,防止電池發生過充電或過放電現象。
電池管理系統具有CAN總線接口,電池管理系統通過CAN總線接口與電動車主控制器進行通信,可以傳輸電池管理系統的所有監控數據,動車主控制器依據電池管理系統傳輸的數據,對整車的控制進行實時調整,達到對鋰動力電池更加合理的使用效果,延長鋰動力電池的使用壽命。在電池管理系統中,采集到的數據是對電池作出合理有效管理和控制的基礎。因此,數據的精度、采樣頻率和數據過濾就非常重要。鑒于電壓、電流、溫度的動態變化特征,采樣頻率通常應不低于1次/s。
電流測量使用獨立的模塊,電壓采集、電流采集有上位機管理和控制。電壓和電流模塊采用標準模塊。電池組管理系統”通過對電池組中串聯單體電池電壓、電流、環境與操作溫度的采集、分析、決策,經過接口與充電器、負載控制器、指示儀表等外部設備功能聯動,實時對電池組工作狀態檢測,延長電池組使用壽命。電池管理系統是一個本世紀才誕生的新產品,因為電化學反應的難以控制和材料在這個過程中性能變化的難以捉摸,所以才需要這么一個管家來時刻監督調整限制電池組的行為,以保障使用安全。