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潮汐發電

據世界動力會議估計，到2020年，全世界潮汐發電量將達到1000-3000億千瓦。世界上的潮汐發電站是法國北部英吉利海峽上的朗斯河口電站，發電能力24萬千瓦，已經工作了30多年。中國在浙江省建造了江廈潮汐電站，總容量達到3000千瓦。

風能是太陽輻射下流動所形成的。風能與其他能源相比，具有明顯的優勢，它蘊藏量大，是水能的10倍，分布廣泛，枯竭，對交通不便、遠離主干電網的島嶼及邊遠地區尤為重要。風能常見的利用形式為風力發電。風力發電有兩種思路，水平軸風機和垂直軸風機。水平軸風機應用廣泛，為風力發電的主流機型。

風力發電

是當代人利用風能常見的形式，自19世紀末，丹麥研制成風力發電機以來，人們認識到石油等能源會枯竭，才重視風能的發展，利用風來做其它的事情。

復合動力電動汽車的優點是：

1、采用復合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的大功率，此時處于油耗低、污染少的優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

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電動汽車運行模式：電力系統--充電器--蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛其實燃料電池汽車也算是電動汽車的一種這也不是什么新技術了

誠然，在航空航天領域，由于每個零部件都是定制化生產，單個零部件的成本相當高，因此航天器上的燃料電池系統自然很貴。但在量產車身上，任何零部件全部都是大批量流水線作業生產，單個配件成本相當低。