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桿體安放錨桿經檢驗合格后方可安放孔內。安放錨桿要注意如下事項：(1)對錨桿進行質量檢查，清除污垢，將銹蝕嚴重或有傷痕的錨桿剔除。(2)錨桿安放采用人工推放法進行，當錨桿在推放過程中受阻時，不得以沖撞或扭轉的方法強行下入，需作修孔或清孔處理。

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?如何加強對錨桿的維護？

錨桿在施工中，發現有危及安全的情況是，必須立即停止施工，撤出人員，錨桿、錨索，確認安全后才能進入下一段施工，嚴禁進入采后巷未維修地段。施工前，必須先用長柄工具找盡頂幫活石、片幫。施工過程中，發現有危及安全的情況時，必須立即停止作，撤出人員。桿、錨索，確認安全后才能進入下一段施工，嚴禁進入采后巷未維修段。

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錨桿：是指鉆鑿巖孔，然后在巖孔中灌入水泥沙漿并插入一根鋼筋，當砂漿凝結硬化后鋼筋便錨固在圍巖中，借助于這種錨固在圍巖中鋼筋能有效地控制圍巖或淺部巖體變形，防止其滑動和坍塌，這種插入巖孔，錨固在圍巖中從而使圍巖或上部巖體起到支護作用的鋼筋稱為“錨桿”。錨桿類型很多，有楔縫式錨桿、倒楔式錨桿、普通式砂漿錨桿（并稱插筋），鋼絲繩砂漿錨桿，樹脂錨桿及預應力錨索等，錨桿的作用是錨桿與巖體錨固后的作用，有四種形式，即懸吊作用，組合作用，加固作用，錨桿的自承拱作用。

錨桿廠家淺談錨桿斷裂的緣故

一、錨桿尾端是全部桿體中受力繁雜、容易產生損壞的位置。對錨桿螺紋段開展了受力分析，獲得因為變徑造成螺紋一部分部分造成2-3倍的應力；因為拖盤與球墊間曲面旋轉核心不科學，造成兩曲面間產生鎖緊使錨桿的受力大幅度惡變乃至斷裂。二、錨桿安裝視角過大且拉應力做到一定值時，長期性受載會導致錨桿尾端螺紋段彎折并出現裂紋乃至斷裂；當釋放的力矩扭距超過600N'm時，錨桿遭受的復合型應力貼近原材料的屈服應力，錨桿先從彎曲處造成裂紋，從而裂紋擴展造成錨桿未做到破斷抗拉力時就產生斷裂。三、折彎加工扭、拉剪扭及折彎加工剪扭組成功能為礦井錨桿安裝全過程中普遍的受力情況，越挨近固定不動端應力越大，因而不好部位為固定不動端。