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篩沙機運輸帶跑偏的調整方法

邢臺聚方機械制造廠為您介紹：

運輸帶跑偏的調整方法：

（1）后輥跑偏：運輸帶向哪一側跑偏就擰緊那邊的紅杠，使那邊的運輸帶后拉不要過多，邊調邊看直到正常。如出現運輸帶過緊，則放松那一邊的絲杠（也就是不蹭邊的那一邊）直到正常。

（2）前輥跑偏：主要受后輥的影響，一般后輥調至正常前輥則正常。如出現后輥正常前輥不正常，則調正中間的托帶輥，方法是：向上移一格運輸帶向內側移動一點（內側是指沒有帶輪那一邊）。向下移動則運輸帶就向外移一點，直到正常。

（3）正常裝車車篩選，要先小量進料找出合適進料點，便可正常工作。

（4）沙料濕度20%過濕會出現后溜沙現象。

篩沙機的介紹

根據上式計算，以球形顆粒和圓形篩孔為基礎，在砂石行業的生產實際中，篩分原料大多為圓柱形（顆粒砂石骨料分級）或不規則顆粒，篩孔既有圓形又有矩形，物料顆粒接觸篩孔時的狀態對顆粒能否通過影響很大，如一個4×10mm的顆粒直立時能通過一個孔徑5mm的篩孔，橫向則不能。因此，顆粒通過與否具有一定的偶然性，只能通過統計的手段加以研究。一般對圓柱形顆粒，矩形篩孔通過性能較好；而對于各個方向尺寸差別不大的不規則顆粒，圓孔的通過性能較好。

使用平面篩時，如通過振動篩篩面的物料層過厚，料層上部小顆粒通過滾筒篩沙機篩孔困難，會引起誤篩率上升，超遜徑問題會比較嚴重。這在原料清理中將增大凈原料損失，在砂石顆粒分級中則將降低產量（上層篩料層過厚）、影響成品質量（下層篩料層過厚）。料層過薄則篩分產量太低，也不可取。合適的料層厚度應通過試驗確定，篩面傾角小、篩體振幅較大時料層可稍厚。理論上，料層厚度由產量決定，但實際使用中，由于篩面進料不均，物料可能集中在篩面一側，造成局部料層過厚從而影響篩分效果