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              電子汽車衡報(bào)價(jià)產(chǎn)品介紹「多圖」

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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-08 13:35  







              大家知道電子汽車衡報(bào)價(jià)作假的方法嗎?接下來就由東鑫衡器設(shè)備有限公司為大家介紹一下吧,快隨著我一起來了解一下吧,希望下面的信息可以給你帶來幫助!

              一般的地磅作假有兩種,一種是里應(yīng)外合的,直接修改稱重?cái)?shù)據(jù),還有一種就是在皮重和毛重上做手腳。

              首先你要確認(rèn)是不是內(nèi)部出問題,這種問題一般牽扯的貨運(yùn)量就很大。而且一般比較隱蔽,一種是軟件層面的,比如本來稱重?cái)?shù)據(jù)不能手動(dòng)修改,通過技術(shù)手動(dòng)可以手動(dòng)修改。或者在地磅的儀表或傳感器上安裝遙控裝置,來控制稱重?cái)?shù)據(jù)的跳變。

              安裝在地面上還是地面下有條件,推薦安裝在地面上,地面下的秤排水出現(xiàn)問題就會(huì)泡壞元器件,暴雨期間秤漂浮起來的例子也很多,安裝在地面以下車子如果從側(cè)面穿過會(huì)導(dǎo)致傳感器移位,稱重?cái)?shù)據(jù)出現(xiàn)偏差,嚴(yán)重的甚至?xí)p壞元器件。

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              電子汽車衡報(bào)價(jià)要怎么進(jìn)行選擇的嗎?為大家介紹一下材質(zhì)的問題吧,下面隨著我一起來了解一下吧,希望下面的信息可以給你帶來幫助!

              槽鋼秤與U型鋼哪一種更好說個(gè)的比喻,槽鋼結(jié)構(gòu)相當(dāng)于老式的石頭平橋。u型梁結(jié)構(gòu)相當(dāng)于石拱橋。

              u型梁結(jié)構(gòu)更為合理,使用材料少,巧用力學(xué)結(jié)構(gòu),價(jià)格便宜。

              槽鋼結(jié)構(gòu)使用材料多,整體高度低,強(qiáng)度依靠材料堆砌,價(jià)格昂貴。

              稱重車輛應(yīng)在安全黃線兩側(cè)來回行駛。 車輛在平臺(tái)上行駛后,應(yīng)直線行駛,盡量停在平臺(tái)中心進(jìn)行稱重。

              每輛車上下磅重時(shí)應(yīng)認(rèn)真行使,速度不得超過15碼。 禁止在磅秤上剎車,長(zhǎng)時(shí)間在磅上停車。磅秤或用作接地線。

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              電子汽車衡報(bào)價(jià)的噸位,我們應(yīng)該要怎么進(jìn)行選擇呢?想必很多人不是很了解吧,下面隨著我一起來了解一下吧,希望下面的信息可以給你帶來幫助!

              確定秤的噸位噸位在專業(yè)術(shù)語中叫做滿量程,客戶給出的量程越大,分度值就越大。

              舉個(gè)例子,30噸的汽車衡分度值為10kg,60噸的汽車衡分度值為20kg,150噸的汽車衡分度為50kg。

              汽車衡為III級(jí)秤,分度值一般為滿量程的1/3000,必須小于一萬分之一(不等于一萬分之一)。

              注意點(diǎn):許多客戶對(duì)廠家詢問用途非常反感,有些甚至說“你管我稱什么,我就只要一臺(tái)100噸的地磅”。如果你不告訴廠家這些信息,那么廠家一般都會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)為你制作,明明你一天只過3-5車物料,為了保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量廠家會(huì)給你制作一臺(tái)每天能過300-500車強(qiáng)度的秤,無形之中增加了你的購(gòu)買成本。

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              稱重時(shí),不要超過磅的額定范圍(因?yàn)檫@會(huì)縮短傳感器和載體的使用壽命,更不用說傳感器了)

              稱重車應(yīng)待儀器開啟至零位后,聽從工作人員指揮后方可稱重。

              優(yōu)點(diǎn):基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單,方便維修,安裝在地面上,有利于磅體通風(fēng),延長(zhǎng)磅體壽命,高于地面有利于排水。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶。

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