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在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10－10m（20℃時），故可通過鈀管，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀管的另一側逸出。78,延伸率5δ≥30%,冷成型性能大幅度提高并避免出現冷彎開裂現象。在鈀管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀管獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。

冷拔鋼管其外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm尺寸，精度以及表面質量均明顯優于熱軋（擴）管，但受工藝制約，其口徑以及長度均受到一定限制。退火的目的：主要是降低金屬材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或壓力加工，減少殘余應力，提高組織和成分的均勻化，或為后道熱處理作好組織準備等。冷拔管　[1]或冷軋精密無縫管（GB3639-2000）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。冷拔精密鋼管是一種新型高技術節能產品。

支柱管主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。液壓支柱管代表材質為 20#、45#、27SiMn 30CrMoSiA等。08②環拉試驗：L=15mm無裂紋為合格③擴口和卷邊試驗：頂心錐度為30°、40°、60°④彎曲試驗：可代替壓扁試驗（對大口徑管而言）。熱處理制度：20#和45#均為正火；27SiMn（920±20）℃水粹，（450±50）℃回火，冷卻劑：油或水。液壓支柱管的抗銹蝕性本身不是不銹鋼，當然抗銹蝕性能不行了。但耐磨、切削性要比不銹鋼好的多。液壓支柱管計算方式：(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)