碳纖維制品批發常用指南,東莞明軒科技

直徑6微米的碳纖維與后面人類頭發的比較[1] 每一根碳纖維由數千條更微小的碳纖維所組成，直徑大約5至8微米。在原子層面的碳纖維跟石墨很相近，是由一層層以六角型排列的碳原子所構成。兩者差別在于層與層之間的連結。石墨是晶體結構，它的層間連結松散，而碳纖維不是晶體結構，層間連結是不規則的。這樣便防止滑移增強物質強度。
現在的F1（世界一級方程錦標賽），車身大部分結構都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是周身使用碳纖維，用以提高氣動性和結構強度碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業機器人、汽車板簧和驅動軸等。
優勢編輯1、高強度（是鋼鐵的5倍）2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)3、出色的抗熱沖擊性4、低熱膨脹系數(變形量小)5、熱容量小（節能）6、比重小（鋼的1/5）7、的抗腐蝕與輻射性能優勢編輯1、高強度（是鋼鐵的5倍）2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)3、出色的抗熱沖擊性4、低熱膨脹系數(變形量小)5、熱容量小（節能）6、比重小（鋼的1/5）7、的抗腐蝕與輻射性能

碳纖維開始是愛迪生的發明在1879年用棉纖炭化制成的，用于作鎢絲，盡管只應用了短短20分鐘，但他是碳纖維運用的第-人。在二十世紀50年代末，原材料，取得成功開發設計了聚丙b烯腈碳纖維。

碳纖維的應用能夠極大地提高大家生活起居中的安全系數。碳纖維能夠切割成短纖放到混凝土里，那樣建造的房屋更為牢固，提高了抗震等級工作能力。碳纖維還能夠結構加固路面，制成橋的拉索、高壓電纜線等。