醫(yī)院停車系統(tǒng)用心做好門,精工門業(yè)質(zhì)量好價(jià)格優(yōu)

南陽精工門業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門、車庫門、電動伸縮門、玻璃門，旋轉(zhuǎn)門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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在目前的停車場設(shè)備市場中，主要使用兩種設(shè)備系統(tǒng)：藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)現(xiàn)在就讓小編介紹一下這系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

      藍(lán)牙卡系統(tǒng)，只需要在出入口裝一臺讀卡器，車上再裝上注冊的藍(lán)牙卡。車輛開進(jìn)識別范圍內(nèi)后，讀卡器識別到藍(lán)牙卡，控制道閘開啟。那么也就是說，車上有卡的能被識別是小區(qū)內(nèi)部車，開門，沒卡的就不開門。那么如果有外來車輛或者沒辦卡的業(yè)主車就只能人工解決了。

優(yōu)點(diǎn)：

      內(nèi)部車判斷較準(zhǔn)確，安裝環(huán)境要求低

停車場道閘系統(tǒng)軟件的防砸車作用一直被大家所高度重視，依據(jù)安裝場地的不一樣，必須挑選不一樣的防砸方式。紅外線防砸技術(shù)，這類方法的防砸是在進(jìn)出口貿(mào)易智能道閘兩邊安裝紅外線對射設(shè)備，在道閘桿降落全過程中，當(dāng)有車子駛進(jìn)時(shí)，紅外線接到摩擦阻力功效，道閘桿就會全自動冉冉升起，反映較為快速，可是紅外線的對射范疇小，并且將會會遭受雨雪天的影響，應(yīng)用范疇比較有限。后，就是說大數(shù)字防砸技術(shù)，這類技術(shù)對比別的幾類防砸技術(shù)，安全系數(shù)較高，自然成本費(fèi)也較為高，數(shù)顯式自動識別防砸車技術(shù)，不用別的輔助保護(hù)器，即時(shí)收集閘桿運(yùn)作數(shù)據(jù)監(jiān)測運(yùn)作，一旦運(yùn)作全過程中遇阻，閘桿將快速冉冉升起。

車輛進(jìn)場時(shí)，車牌識別停車場系統(tǒng)按照原來的車牌識別方式對車輛前車牌進(jìn)行車牌號識別，車輛進(jìn)入停車場后，通過增加的攝像頭對車輛的后車牌進(jìn)行識別，識別結(jié)果一致的即可認(rèn)為識別正確，結(jié)果不一致的即可認(rèn)為識別錯(cuò)誤，這時(shí)需要由人工審核，從而增加了車牌識別的正確率。

      車牌識別停車場系統(tǒng)通過增加后車牌識別，達(dá)到一個(gè)雙重識別效果，確保了車牌識別的正確率，這也是目前解決車牌識別正確率問題的方法。

車牌識別結(jié)果決策模塊

   識別結(jié)果決策模塊，具體地說，決策模塊利用一個(gè)車牌經(jīng)過視野的過程留下的歷史記錄，對識別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策。其通過計(jì)算觀測幀數(shù)、識別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價(jià)，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識別率和識別結(jié)果的正確性和可靠性。