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軟件監控界面中〖開閘〗按鈕,道閘不開啟,但用手動按鈕可以開閘

點擊軟件監控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩定性的關鍵之一。 可能原因： ①讀卡機內“控制開關”沒有短接(出廠時均為斷開的，處于脫機工作狀態，與電腦聯網控制時，須短接處于聯機狀態); ②電腦與讀卡機不能正常通訊，控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯接是否正常，參數設置是否正確) 電腦不穩定，系統經常出錯，操作軟件時易死機 A.重裝操作系統。 B.CPU風扇是否壞、機箱內溫度是否正常。 C.查看電腦內的車輛記錄是否太多。

停車場單通道出入口紅綠燈控制系統

一、組成部分 紅綠燈控制系統是現代化停車場管理系統重要輔助系統之一，主要用于協調單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。用直徑14MM的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM左右。 系統由紅綠燈控制器、車輛感應器（感應線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠距離讀卡器組成。 出-入口部分主要由非接觸感應式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

電源線從電源處鋪設至道閘箱體內的規格為RVV3×1

電源線鋪設 將電源線從電源處鋪設至道閘箱體內，電源線的規格為 RVV3×1.5mm2或更大規格。檢查道閘使用是否方便、簡單，除了道閘本身的質量之外，的就是道閘的安裝。 箱體的安裝 1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。 2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內，擰緊螺母后，并退出螺母。 3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，終牢固的固定箱體。 固定擋桿 將擋桿夾板與?擋桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。

停車場自動管理的核心技術

停車場自動管理的核心技術是車輛的自動識別與自動判別。 　　車輛自動識別裝置一般采用卡片識別技術，包括司機手持的磁卡、條碼卡、IC卡、近距離RF射頻識別卡以及遠距離RF射頻識別卡等。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。也可采用無線遙控、自動車牌號識別等技術。磁卡及條碼技術由于其低廉的車卡價格和技術成熟性，在傳統的車輛管理中占統治地位。九十年代以前的車場系統中基本上都是這兩種技術產品。但是該技術配套設備復雜昂貴，劃卡設備使用不便且易損壞，處理速度慢，車卡壽命短且易被仿造，保密性不高。以上種種缺點使它們日益滿足不了現代停車場的要求。九十年代以后，涌現出了IC卡、近距RF射頻識別卡以及遠距離RF射頻識別卡等新型識別技術。它們克服了磁卡及條碼技術的缺點，同時具有壽命長，使用方便，不易損壞與高保密性，防偽性高等突出優點，使停車場識別技術上升到一個新的高度。