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　　傘形齒輪如何使用？

　　傘齒輪應(yīng)用較廣泛，具體分類如下： 按軸線位置分類：正交、斜交、軸線偏置； 按齒形形狀分類：直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、弧齒錐齒輪；按齒線形狀：零度錐齒輪、擺線齒錐齒輪； 按齒高形式：不等頂隙收縮齒、等頂隙收縮齒、雙重收縮齒、等高齒；

　　方法

　　傘狀齒輪用途廣泛，其本身未連接裝置，可以改變力的大小和方向，齒輪與齒輪之間咬合減小摩擦力使力的轉(zhuǎn)換能量的損耗更小，減小機(jī)械能的損耗，比如三峽水力發(fā)電，就是將水的勢(shì)能通過齒輪傳動(dòng)成電能。

　　傘齒輪鍛件設(shè)計(jì)

   避免過分追求零件凈形而造成的模具設(shè)計(jì)不合理和模具過早失效。其三是不需要十分的坯料設(shè)計(jì)，為批量生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。其四是可以保證材料在閉合模腔里有足夠的流動(dòng)空間，對(duì)材料充滿整個(gè)齒長(zhǎng)方向非常有利。

　　傘齒輪鍛件圖除了齒形嚴(yán)格按照零件參數(shù)設(shè)計(jì)外，其他結(jié)構(gòu)則需要根據(jù)工藝要求以及結(jié)合JB/T4201_19865直齒錐齒輪精鍛件技術(shù)條件6和ZBJ/T32008_19895直齒錐齒輪精鍛件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范6這2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　在條件允許的情況下，齒形上的交角棱邊盡量設(shè)計(jì)得大一些，一般按照上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取圓角半徑不小于0.7mm.由于齒頂在齒輪工作時(shí)不發(fā)生任何接觸，齒頂圓與齒面漸開線相交處取過渡圓角R0.81mm.同時(shí)在傘齒輪鍛坯的小端設(shè)計(jì)了1個(gè)凹坑，使材料容易充滿齒輪小端。考慮到終成形在齒輪大端，在此要留有余量以調(diào)節(jié)多余材料，此時(shí)鍛件需留的余量是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。

　　開式傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)要如何潤(rùn)滑

　　開式齒輪傳動(dòng)除了在某些場(chǎng)合下潤(rùn)滑油可以循環(huán)回流外，此時(shí)應(yīng)設(shè)置油池。 開式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法一般是全損耗型的，而任何全損耗型潤(rùn)滑系統(tǒng)，終在其齒輪表面只有薄層覆蓋膜。

　　它們常處在邊界潤(rùn)滑條件下，因?yàn)楫?dāng)新油或脂補(bǔ)充到齒面時(shí)，由于齒面壓力作應(yīng)而擠出，加上齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)離心力等的綜合作用，只能在齒面上留下一層薄油膜，再加上考慮齒輪磨合作用，因此潤(rùn)滑油必須具備高粘度或高稠度和較強(qiáng)的粘附性，以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。