惠州石油化工污水處理品牌企業「漓源環保」

廣州漓源環保技術有限公司依托北京市環境保護科學研究院、廣東工業大學環境科學與工程學院、華南理工大學環境學院、桂林理工大學等科研院所，潛心研究水污染防治工程前沿的工藝技術。目前在污水厭氧發酵生物技術、污水處理回用工程技術、陶瓷平板膜技術、污水處理催化氧化技術、污水處理成套機械設備設計”等方面的研究及應用達到國內先進水平。

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水性油墨生產廢水中主要污染為炳烯酸系列的水溶性樹脂（載色劑）、含帶色基團的環狀有機物（色料）和大分子量的醇基或笨基分散劑，其中炳烯酸樹脂是廢水中CODcr主要組成部分，占80%以上。顏料種類繁多，其中無機顏料有鹽類、氧化物類和炭類三大類；有機顏料則有偶氮顏料、酞菁顏料、硝基顏料、色淀顏料、還原顏料、亞硝基顏料、雜環顏料等多種類型。

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水的成分主要包括水性油墨、淀粉和表面活性劑。通過使用氧化脫色劑、活性炭的選擇性試驗;通過對絮凝劑的篩選試驗和投加量以及pH調節試驗。得出結果:原水加入氧化劑NaClO15g/L、混凝劑FCH31.2g/L、pH調節為8.5的試驗條件下,CODcr去除率達95%,色度去除率達。

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原水首先用HCl調節pH值后，得到沉降預處理，COD從6500～8500mg/L降到850～1000mg/L，色度從不透光降到160倍。出水再經微電解和石灰乳中和沉淀。通過對微電解主要工藝參數:pH值、鐵屑量、焦炭量、反應時間的靜態和動態試驗，得到微電解的工藝條件:pH值為4.0、鐵屑量10%、焦炭用量占填料量16.65%、反應時間60min。廢水的COD再次去除50%，色度去除90%。原水經沉降預處理和鐵屑微電解兩段處理，COD去除率達85%，色度的去除率達95%，具有較好的效果。

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汽車涂裝廢水水量和水質變化大，要特別的重視廢水水量、水質均衡和分質預處理。根據工程實踐證明，對脫脂廢液，電泳廢水、廢液和噴漆廢水這三股廢水分別進行間歇預處理，這不僅有利于后續處理效率的提高，體現出技術和經濟的統一，而且對整個系統的穩定運行和出水的穩定達標至關重要。

在化工廢水中加入一定量的無機絮凝劑后，它們可中和乳化油或高分子樹脂的電位，壓縮雙電層，膠粒碰撞促進凝集，完成脫穩過程，形成細小密實的絮凝物。這樣可使涂裝廢水中的金屬離子和磷酸根離子在堿性條件下生成的固體小顆粒形成沉淀物。所以混凝處理可有效地去除汽車涂裝化工廢水中的油、高分子樹脂、顏料。

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在涂裝廢水中，油、高分子樹脂（環氧樹脂）、顏料（碳黑）、磷酸鹽等在表面活性劑、溶劑及各種助劑的作用下，以膠體的形式穩定地分散在水溶液中。可以投加化學藥劑來破壞膠體的細微懸浮顆粒在水中形成的穩定體系，使其聚集成有明顯沉淀性能的絮凝體，然后形成沉淀或浮渣加以除去。

廣州漓源環保技術有限公司作為一家同時面向環保公司提供技術服務以及污染企業提供環保治理的專業公司，以“化污染為資源”為理念，實現：污染物降解能源化（生物能）、污水處理資源化（回用）、污水處理工藝節能化。

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生物除磷的機理是通過厭氧區中吸收揮發性脂肪酸（VFA）， 同時釋放出存儲的磷， 而在好氧條件下聚磷細菌吸收過量的磷。為保證聚磷細菌的繁殖以及有效的生物除磷作用， 需要有充足的揮發性脂肪酸。

污水處理廠的進水中可能有VFA存在， 包括收集系統的停留時間較長、設有多級提升泵站的原水和生物脫氮除磷系統厭氧段中復雜的有機化合物分解產生。若自然產生的VFA含量不足， 就需要在厭氧段外加VFA。

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對于生物除磷系統而言， 醋酸與丙酸的混合液是外加VFA的選擇。實踐中使用普遍的是。若需要投加VFA （例如在進水中增加溶解性BOD， 其中部分將通過厭氧段的發酵過程轉化為可用的VFA）， 則外加VFA的需要量通常為去除每毫克磷需要5～10 mg的VFA。

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通常醋酸為冰醋酸（近似溶液） 和84%及56%的溶液形態。冰醋酸雖然不像乙醇那樣易揮發，但具有相對較低的閃點（40 ℃） 以及17 ℃的冰點，因此應按規范要求考慮防止燃燒， 同時必須采取措施防止凝固。儲存池、管道以及附件等都需采用金屬材料。