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單寬容儲存罐伴隨著LNG制造行業的發展趨勢，LNG存儲逐步大型化、常壓化，中國設計構思制造早已做到5萬m3，沿海地區早已創建每臺有25萬m3、16萬m3LNG常壓貯槽，用于接受船載LNG。現階段中國設計構思、制造安裝的LNG貯槽關鍵是5000m3和10000m3，普遍用以LNG汽化工廠或是LNG調峰站，利用工業生產廢氣制造的LNG量一般較小，常見1000m3上下的LNG貯槽。

常壓粉末貯槽為平底雙層結構，內膽由不銹鋼制造，外殼由碳鋼制造，內膽裝介質，內膽與外殼間的夾層形成一個保冷空間，內膽外殼均為平底結構，罐頂為球缺形。內膽與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱，夾層用珠光砂絕熱，外殼設有旋轉盤梯，槽頂有操作平臺和安全護欄。容量為200m3以上，國內最大做到2000m3，與國外相比差距甚遠。工作壓力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位差，也可作為氧氣調峰供氣用，當制氧機短暫停車或氧壓低時投用，經泵加壓后通過汽化器汽化送入管網。

LNG儲罐的隔震也是基礎設計應該考慮的問題，目前，采用了砂墊層、橡膠墊層等作為隔震材料，但這些方法對樁基礎不適用，較弱的墊層將使水平承載力減少，不利于LNG儲罐的安全。對于大型LNG儲罐采用鋼板橡膠支座、摩擦擺體系以及復位彈簧等機械構建避免能量輸入LNG儲罐上部結構，其中鋼板橡膠支座是主要隔震方案，但該方法對周期長的水平振動容易引起共振，對豎向振動不起作用，不利于LNG儲罐的安全。因此，對于LNG儲罐基礎的隔震機理應該進行分析，提出更有效的LNG儲罐隔震措施。

施工后的控制

　　(1)無損檢測：LNG儲罐存在諸多的焊縫數量，應綜合使用RT、PT、UT等有效檢測手段。實施之前，簽署檢測委托書，并按照該委托書出具檢測結果和跟蹤。

　　(2)罐體檢驗：對泵柱水壓、罐體充水、氣密性等進行試驗，以檢驗出罐體施工實際質量。按照相關要求，應在內罐達到相應的液位時開展氣密性試驗，試驗達到規范壓力后即停止。