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頂管施工是繼盾構施工之后發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等，在給排水、煤氣、電力、通信等管道的施工中應用越來越廣泛。（4）先進頂管方法是全自動搖控，不需工人在管道內工作，這樣不僅消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證。但頂管施工單位施工設備、技術、管理水平參差不齊，在施工中常出現一些問題，影響施工質量。本文以泥水平衡法頂管施工為例，對頂管施工中常遇到的問題及原因進行分析，并提出一些防治措施。

目前，頂管施工常采用的施工方法分為敞開人工手掘式和密封機械式頂管施工方法，其中機械式頂管施工常用的施工方法又有泥水平衡式和土壓平衡式兩種，頂管施工常用的管材有砼管、鋼管、玻璃夾砂鋼管。另外，由于有些土壓平衡掘進機對土的適應性不夠完善，如刀盤切削面積過小，推進速度或螺旋輸送機轉速不能調整，使得土壓控制不利或不便，造成土壓失穩引起沉降與隆起。現在比較常用頂管施工為泥水平衡頂管施工法，其施工原理：通過導向頭的刀削轉動功能將泥土、砂、石破碎，由一條鋼管注入水量，拌成漿液，由另一條鋼管吸出漿液，將漿液置于離心器內離心脫水，再將干土卸到斗車內運去棄土的地方，分離出的水又回到儲水箱內重復循環使用。施工所采用的主要設備為信息化及全自動化泥水平衡頂管機。

4.4主要施工技術參數的控制

    4.4.1正面土壓力的控制

    土壓力根據Rankine土壓力理論進行計算，計算值作為土壓力的設定值，在實際頂進后,通過頂進參數、地面沉降監測，將設定土壓力值調整到1.2kg/cm2左右,正面出土量、地面沉降情況較為理想。

4.4.2出土量的控制

    應盡量統計出每節管節的出土量，力爭使之與理論出土量保持一致，以保證正面土體的相對穩定。

    4.4.3頂進速度的控制

    在頂進時應對頂進速度作不斷調整，找出頂進速度、正面土壓力、出土量的匹配值，以保證頂管的頂進質量。

頂管技術（Pipejacking）不但是一種具體的非開挖管道鋪設方法，同時還是以頂管施工原理為基礎的一些非開挖鋪管技術的總稱，因此必須把施工原理和具體的施工方法區分開來，不能相互混淆。

采用液壓油缸將管段頂入由切削刀盤或掘進機形成的鉆孔中構成襯砌的施工方法，除了適用于頂管工法外，也同樣適用于螺旋鉆進和微型隧道工法；無論是施工一個直徑只有100mm的螺旋鉆套管，還是頂進大的車輛交通箱涵，所采用的頂管施工原理都是一樣的。