濮陽設計新型節能組裝隧道窯公司來電咨詢

在實際的生產過程中，由于生產磚瓦的原料是多種多樣的，每一種原料的燒成性能不盡相同，所以燒成時隧道窯的系統設置是有差別的，不能所有原料、所有制品都采用相同的系統，但是，總結各種隧道窯的配置，隧道窯的系統配置是一樣的，都配備有窯內通風系統（含排煙系統、抽余熱系統、送冷風系統、窯底壓力平衡系統）、燃料燃燒系統、窯車運轉系統和測控系統。

隧道窯燒成帶上下溫差產生的主要原因有：1、坯垛包括窯車襯層從預熱帶進入燒成帶時本身存在的溫差；2、因冷熱氣體密度不同引起的自然流動；3、窯道過高；4、坯垛碼法不合理。冷卻帶產生上下溫差的主要原因有：1、窯內氣體自然對流，造成冷卻介質（空氣）流速分布不均，這是與預熱帶不同的，但由于制品經燒成后體積收縮，往往冷卻帶窯頂的空隙更大；2、在冷卻帶窯車及其碼在上面的制品釋放蓄熱。這與預熱帶、燒成帶剛好相反，促使上部溫度偏低而下部溫度偏高；3、冷卻方式和坯垛碼法不合理。

當然有些懂建盞燒制的盞友可能會說了：“可以加石英顆粒克服這些缺陷，提高耐熱度的”。確實如此，但是這么做特別容易造成釉面有顆粒凸起的毛病。其實也可選用含鐵較低的粘土，可以提高耐熱度，但是燒制出來釉面的斑紋效果不佳。?3、建盞的燒制大多數釉色都需要在還原氣氛下燒成，所以燒制建盞必需嚴格控制窯爐的含氧量，這對窯爐的密封要求極高。?4、建盞是正燒的，燒時外部只施半釉，給在窯內高溫下流淌的釉留下空間，不至于一下流到底部產生粘窯。可是高溫之下，釉水會明顯的向下流動，我們都知道，建盞必須施厚釉，若釉薄，紋理不現；若釉厚，則會容易形成黏窯。 次數用完API KEY 超過次數限制