玻纖土工格室廠家給您好的建議

從玻纖土工格柵的產品本質進行改進，使其滿足施工要求，在玻纖格柵上覆蓋一層塑料薄膜，在瀝青混合料高溫作用下，塑料薄膜立刻融化，不形成夾層。用專用機械粉碎粘性土，在無專用機械的情況下，也可以用圓盤等粉碎性指數不大的土。這樣在運料車輪胎與玻纖格柵間形成隔離層。可有效地避免運料車對玻纖格柵的損壞，由于土工布及玻纖格柵都有有良好的抗壓力學特性，穩定的質量，能有效延緩反射裂縫，考慮利用土工布和玻纖格柵的共同特點(優良的抗壓力學特征和高溫穩定性)，用兩種材料制成復合材料，即在玻纖格柵上覆蓋土工布(玻纖格柵復合土工布)，發揮兩者的優點，同時在運料車和玻纖土工格柵間形成隔離層。

經編玻纖土工格柵整體性能好，當承受外來壓力時，無論網的那個部位受力，均會立即向周圍網絲傳遞，形成共同承載的技術優勢、結構合理、承受力強。相對于鐵絲網，塑料格柵，玻纖格柵有著天然的不怕腐蝕的優勢，更不會生銹。通過鋪設玻纖格柵，提高港道圍巖的定整性，避免了巷道片邦，漏矸冒頂現象發生，改善了巷道安全條件、減少事故發生，減少巷道的通風阻力、節約能源，塑料網質輕、耐酸堿、價格低、便鋪設。

玻纖土工格柵特點是：比金屬網孔小，即有效遮擋面積大、安全、控頂效果好且有利于煤質的管理，煤礦網雙抗網與竹耙、金屬網相比：塑料網圈體積小、重量輕。在對玻纖土工格柵規格和施工的研究中，根據調查表明，即使執行嚴格的施工質量保證規程（CQC/CQA），實際工程中長絲土工布的破損滲漏依然發生。一卷8平方米的塑料網只有4kg左右;而同面積金屬網重達25.5kg鋪設方便，勞動強度小。塑料網抗酸堿、耐腐蝕，在井下埋壓一年性能基本不變，而金屬網由于腐蝕嚴重，而大大降低強度。

玻纖土工格柵的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能極具穩定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優異的對寒性，無長期蠕變。與瀝青混合的相容性--玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離，而是牢固的結合在一起。

玻纖土工格柵是網狀結構，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。實踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0。玻纖格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關．在鋪設前必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干爭，使鋪設表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質，若路面有水跡時，應待路面干燥后再進行鋪設。