洪澤小型熱軋機的行業須知「在線咨詢」

輸送輥道是軋機生產線上數量較多的設備，也是故障較多的設備。由于軋機生產的連續性，軋機生產線上任何一個輥道不轉都會造成生產斷續。傳統軸承座支撐的傘齒輪傳動輥道，是中型以上軋機生產線上普遍選用的結構，然而它造成的軋機停機損失是十分驚人的。

輥道沒有變速機構，傳動是靠萬向軸和變頻電機相連組成的，還有一些是無動力輥道。所以需要對軋機的輥道進行改進，將其設計成輥道是變徑的，如軋機進出口處的翻鋼輥道。

經過熱軋廠送來的鋼卷，先要經過連續三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然后才能送到冷軋機組。在冷軋機上，開卷機將鋼卷打開，然后將鋼帶引入五機架連軋機軋成薄帶卷。從五機架上出來的還有不同規格的普通鋼帶卷，它是根據用戶多種多樣的要求來加工的，從而生產各種各樣不同品質的產品。

在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，后軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板。

除成分外，熱軋機的整個軋制過程都受到控制，尤其是再加熱溫度、再加熱均勻性、粗軋道次程序、FRT、冷卻形態及卷取溫度，使得軋制出來的鋼被固溶體、晶界、亞晶界、位錯和沉淀物中的方向提高強度。以往在一些中型以上的軋機生產線中，普遍使用的都是傳統軸承座支撐的傘齒輪傳動輥道，當它所造成的軋機停機率是非常大的，因為這樣的軌道沒有變速機構。經過改進之后，軋機生產線上的輥道可以依靠萬向軸和變頻電機的連接實現傳動，大大減少了故障率和停機率。