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很多施工隊伍在現場采用快易收口網，可效果不是十分明顯，由于柱板交界處鋼筋個數及端頭錨固較多，導致快易收口網不易放置，若強行放到位置，則過多的鋼筋穿透會破壞快易收口網的構造使之失去其作用；若振搗混凝土時不密實，先澆筑的混凝土與收口網未緊密結合，容易造成收口網與混凝土面間存在空隙；安裝時，收口網外露混凝土表面的現象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時不能保證混凝土與收口網間的緊密貼和，因收口網與混凝土間出現孔隙，造成滲漏。因此，為限度替代和避免使用鋼絲網加木模板支?；蚩煲资湛诰W等，尋找其可循環全適應型的替代品是亟待解決的問題。高低標號混凝土澆筑隔擋充氣氣囊應運而生。

隔斷氣囊可以解決現有技術板梁施工時不同強度混凝土易于混合的技術問題;并解決現有技術不能進行拆除周轉、施工步驟復雜的問題。一種梁柱節點核心區不同強度等級混凝土截擋隔離裝置，其特征在于:所述梁柱節點核心區包括框架柱,以及以框架柱為圓心、半

徑為500mm范圍內的板梁區，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行設置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上設有用于阻擋梁柱非核心區低強度混凝土進入梁柱節點核心區高強度混凝土的隔離帶，所述隔離帶包括分別設于相鄰板梁水平筋之間的- -排隔斷氣囊，相鄰所述隔斷氣囊緊密貼合設置，,隔斷氣囊為圓柱體形，隔斷氣囊上設有進氣口,進氣口內設有與輪胎進氣原理相同的進氣機構。

隔斷氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網布環保型復合材料圓柱狀充氣氣囊。隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。

采用橡膠充氣氣囊作為截擋隔離裝置，實現了材料的可拆除周轉，降低了成本，同時安裝和拆除方便，高強度等級混凝土向梁板滲漏基本能夠避免，保證了梁柱節點核心區的混凝土質量。

在梁柱節點鋼筋綁扎完畢后，根據鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊,安放好后使用打氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實,將梁柱節點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，然后澆筑梁柱節點高強度等級混凝土，在澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后變縮，氣囊與混凝土脫離，即可將其拔出,清理后使用到下一樓層或流水段。

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在梁柱節點鋼筋綁扎完畢后，根據鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊，安放好后使

用打氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，將梁柱節點高強度混凝士與梁板低強度混凝土完全隔開，

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隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~120mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

隔斷氣囊的進氣口位于氣囊的頂面上

隔斷氣囊將梁柱節點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開

隔斷氣囊克服現有技術的不足，提供了一種有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，可重復利用

可避免打鑿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整體結構質量好的混凝土后澆帶隔離充氣囊，

致收口網片并沒有起到理想中的分離作用，高標號的混凝土經常會超灌流淌進入了梁中，造成材料成

本的浪費日視杜書點外產生混釋 外觀色差，成為大部分丁地的質是通病