四川120t新式輪胎運(yùn)梁平車(chē)服務(wù)為先「路港起重」

運(yùn)梁車(chē)屬特種設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：

1、運(yùn)梁車(chē)駕駛?cè)藛T及輔助作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。

2、運(yùn)梁車(chē)必須配備機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、輔助人員各1人同時(shí)上車(chē)作業(yè)，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)按主、輔崗位各司其責(zé)；運(yùn)梁車(chē)行駛時(shí)，一人駕駛，另兩人應(yīng)在車(chē)體兩側(cè)看護(hù)警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室。

3、運(yùn)梁車(chē)工作時(shí)，操作人員思想要集中，嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，疲勞作業(yè)。

運(yùn)梁車(chē)屬特種設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：

1、駕駛?cè)藛T在開(kāi)機(jī)之前應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備狀況（各連接螺栓是否松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、防凍液、柴油、液壓油是否足夠，各液壓管路是否泄露，各電磁閥動(dòng)作是否靈活，懸掛機(jī)構(gòu)有無(wú)缺陷，輪胎氣壓等），確認(rèn)設(shè)備正常后方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、運(yùn)梁車(chē)在行駛工況下，嚴(yán)禁操作“行駛方向”和“整升整降” 選擇開(kāi)關(guān)。

3、運(yùn)梁車(chē)必須在停車(chē)后才能改變速度檔位開(kāi)關(guān)的設(shè)置。

4、避免在重載、行進(jìn)工況下調(diào)整車(chē)輛。調(diào)整車(chē)輛應(yīng)安排在停車(chē)、空載狀態(tài)下進(jìn)行。

運(yùn)梁車(chē)喂梁

1、 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部距離三號(hào)柱 5 米處改用低速行駛。 運(yùn)梁車(chē)前端通過(guò)三號(hào)柱后 距離二號(hào)柱 5m 時(shí)，前司機(jī)室轉(zhuǎn)至車(chē)體側(cè)面。通過(guò)三號(hào)柱時(shí)，注意觀察運(yùn)梁車(chē)與三號(hào)柱走行輪 組間的側(cè)向間隙，嚴(yán)防與架橋機(jī)發(fā)生沖撞。

2、運(yùn)梁車(chē)對(duì)位應(yīng)低速行駛，速度控制在 3m/min 內(nèi)。如果行駛路況較差，也應(yīng)當(dāng)及時(shí)的檢查輪胎的受損情況并進(jìn)行更換，徹底杜絕運(yùn)梁車(chē)行駛中爆胎帶來(lái)的危害。應(yīng)在運(yùn)梁車(chē)停車(chē)位置（距梁端 5.28m 處） 放置不低于 200mm 高的止輪器,防止運(yùn)梁車(chē)因操作不當(dāng)?shù)仍蚶^續(xù)前行。 通過(guò)三號(hào)柱到達(dá) 架橋機(jī)吊梁小車(chē)取梁位置（運(yùn)梁車(chē)前端距架橋機(jī)二號(hào)柱中心 2 米處）停車(chē)。

3、拔出支腿保險(xiǎn)銷(xiāo)，支撐好運(yùn)梁車(chē)前后支腿。

4、連接好運(yùn)梁車(chē)與架橋機(jī)的電源接口，將運(yùn)梁車(chē)操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機(jī)取梁狀態(tài)。

5、架橋機(jī)一號(hào)起重小車(chē)落下，與吊孔位置對(duì)位，安裝一號(hào)起重小車(chē)的吊梁裝置，一號(hào)起 重小車(chē)吊梁離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)支承臺(tái)座 100mm，運(yùn)梁車(chē)支承臺(tái)座液壓油缸降落，一號(hào)起重小車(chē)吊梁 拖拉前行。

6、一號(hào)起重小車(chē)吊梁拖拉前行至箱梁后端的吊孔位置到達(dá)二號(hào)起重小車(chē)取梁位置時(shí)停 止，安裝二號(hào)起重小車(chē)的吊梁裝置，二號(hào)起重小車(chē)吊梁離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)支承臺(tái)座 100mm，運(yùn)梁車(chē) 支承臺(tái)座液壓油缸降落。

7、起重小車(chē)取梁后，拖梁臺(tái)車(chē)退回，插好小車(chē)與車(chē)體定位銷(xiāo)。

8、收回前后支腿插好保險(xiǎn)銷(xiāo)，運(yùn)梁車(chē)退回。

9、返回梁場(chǎng)，運(yùn)梁車(chē)行駛到位，停車(chē)，支撐好運(yùn)梁車(chē)前后支腿等待裝梁。

炮車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理解析

一、進(jìn)氣

這個(gè)過(guò)程就是把柴油和新鮮的空氣進(jìn)入到封閉的燃燒氣缸中，當(dāng)然這個(gè)也是一個(gè)不停循環(huán)的過(guò)程，要一直有柴油和空氣的進(jìn)入，我們?nèi)绻吹胶艽蟮暮跓煟褪怯吞嗔恕?

二、壓縮沖程

就是對(duì)進(jìn)入的柴油和空氣進(jìn)行高溫壓縮，這樣就會(huì)燃燒，把熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。

三、燃燒膨脹

在這個(gè)過(guò)程中，燃料基本上已經(jīng)燃燒了。就是帶動(dòng)機(jī)器工作。這個(gè)就是一個(gè)工作的沖程。

四、排氣

這個(gè)道理就是進(jìn)氣其實(shí)差不多，就是把多余的二氧化碳排出去。并且關(guān)閉排氣閥。