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由于性能及品質(zhì)要求高，汽車結(jié)構(gòu)件大多采用鐵或鋼質(zhì)材料，通過其他制造工藝生產(chǎn)。汽車輕量化的要求，這類鑄件正在向輕合金轉(zhuǎn)化。采用壓鑄工藝生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件不但可以縮短生產(chǎn)周期，還可達到精近化，省去大量的機加工序，節(jié)約成本，但壓鑄工藝生產(chǎn)難度大。布勒公司針對汽車結(jié)構(gòu)件特點和多年的專業(yè)經(jīng)驗，開發(fā)了 Structual結(jié)構(gòu)件壓鑄工藝。結(jié)構(gòu)件壓鑄工藝主要涉及壓鑄機、壓鑄模具、合金材料、合金液處理、真空應用、工藝優(yōu)化等因素。生產(chǎn)實踐證明，正確處置上述工藝因素，完全可以在通用壓鑄機上生產(chǎn)出合格的結(jié)構(gòu)件。

電弧焊是一個不均勻的快速加熱和冷卻的過程，焊接過程中及焊后，焊接件都將產(chǎn)生變形。影響焊接變形蕞根本的因素是焊接過程中的熱變形和焊接構(gòu)件的剛性條件。在焊接過程中的熱變形受到了構(gòu)件剛性條件的約束，出現(xiàn)了壓縮塑性變形，這就產(chǎn)生了焊接殘余變形。

影響焊接熱變形的因素

1、焊接工藝方法。不同的焊接方法，將產(chǎn)生不同的溫度場，形成的熱變形也不相同。一般來說，自動焊比手工焊加熱集中，受熱區(qū)窄，變形較小。CO2氣體保護焊焊絲細，電流密度大，加熱集中，變形小。

2、焊接參數(shù)。即焊接電流、電弧電壓和焊接速度。線能量越大，焊接變形越大。焊接變形隨焊接電流和電弧電壓的增大而增大，隨焊接速度增大而減小。在3個參數(shù)中，電弧電壓的作用明顯，因此低電壓高速大電流密度的自動焊變形較小。

3、焊縫數(shù)量和斷面大小。焊縫數(shù)量越多，斷面尺寸越大，焊接變形越大。

4、施工方法。連續(xù)焊、斷續(xù)焊的溫度場不同，產(chǎn)生的熱變形也不同。通常連續(xù)焊變形較大，斷續(xù)焊變形蕞小。

5、材料的熱物理性能。不同的材料，導熱系數(shù)、比熱和膨脹系數(shù)等均不相同，產(chǎn)生的熱變形也不相同，焊接變形也不相同。

馬鞍山恒衡小編給大家介紹下結(jié)構(gòu)件焊接失效產(chǎn)生的根源

通常情況下，材料本身的缺陷（如化學成分的不均勻性、局部微觀裂紋），焊縫由于各種原因產(chǎn)生的冷熱裂紋、未焊透、夾渣、氣孔及咬邊等，焊接過程中近縫區(qū)較高的殘余應力（包括焊縫及熱影響區(qū)相變的組織應力），以及焊接過程高溫下的組織軟化和冷卻后產(chǎn)生的脆化等，都是造成接頭失效的根源，也為接頭的脆斷或擴展提供了條件。