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發布時間:2020-07-14 20:32  





隨著車牌識別技術的逐漸成熟,停車場系統利用車牌識別技術的優點,讓車主可以不停車取卡,大大地加快了車輛的通行速度,使人們停車更方便。車牌識別技術的問世,使得智能停車場管理系統也開始不斷的更新。近兩年,隨著我國技術的發展,加上車牌識別固有的優勢。
一、車牌識別技術配合云平臺使用
這樣就可以實現數據匯總,便于做大數據分析,與CRM及APP系統的對接,更便于掌控、稽查停車場的管理。另外,車牌識別停車場系統和云平臺的結合使用,可以實時監控系統運行狀態,便于對系統的維護。
二、國內絕大多數停車場系統采用車牌識別技術
在出入口處可以對車輛進行車牌號、車身及人物圖像的抓拍,這樣確保進出車輛的一致性。車牌識別停車場系統它和傳統停車場系統相比有效地封堵了一些收費漏洞,在出入口處可以對每一筆停車收費記錄進行保存,停車場管理人員可以隨時查看和收費報表,避免了一些開閘的現象出現。
三、車牌識別停車場系統的綜合識別率已經達到98%以上
其識別距離和抗干擾性也越來越強。車牌識別停車場系統它除了可以省去車主停車取卡的麻煩,省去了停車場管理人員對卡片管理的工作之外,它還有效地保障了車輛的停放安全。

車牌識別按照運行環境可以簡單分為PC端和頭端(嵌入式)。目前國內車牌識別系統在PC端已有一些廠家使用深度學習方法,而頭端都還是采用傳統方法。隨著深度學習專用芯片的研發,明年應該就會有深度學習方法應用在頭端的產品發布。由于國內外車牌規則較多,傳統方法局限性比較大,很難通用。
對于特殊場景,比如低照度、變換、低質模糊等,車牌識別率仍然有待提升。而無論是傳統方法還是深度學習方法,有些共同的模塊技術仍有提高的空間和研究的價值,比如運動區域檢測,車牌定位,變換校正,多幀融合輸出等。而對于傳統方法,字符分割和字符識別仍有可提高空間。

固定車輛進入時,攝像機攝取圖像,系統自動識別車牌號碼,車牌顏色,自動判斷車輛類型等,同時記錄數據庫車輛的入場時間等信息,然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛,如果是固定車輛系統自動放行,無需人工控制道閘的開關;臨時的車輛進入時,系統將計時,并將入場信息自動錄入數據庫,發出警報,需要人工干預方來放行;
濟南華瑞電子有限公司是非接觸式IC/ID卡應用產品生產商和一卡通系統解決方案提供商,公司技術力量雄厚,擁有一支由本科以上工程師組成的高素質的專業研發團隊。公司具有完整的產品軟硬件開發能力,可為各類應用提供系統解決方案。華瑞公司的產品線幾乎涵蓋了非接觸式IC卡的全部應用設備,它包括:山東門禁、山東考勤、山東消費、山東巡更、山東停車設備、山東電梯控制、山東會議簽到,濟南門禁、濟南考勤、濟南消費、濟南巡更、濟南停車設備、濟南電梯控制、濟南會議簽到等。系統解決方案包括:大廈一卡通、小區一卡通、企業一卡通、校園一卡通等。


車牌識別技術性融合電子器件不停車收費系統軟件(ETC)分辨車輛,往日車輛根據道閘時不必停車,即可以保持車輛自動檢索、全自動收費。在停車場管理方法中,為提升出入口車輛行駛,車牌識別對于不用收停車費的車輛(如月貨車、內部免費通行車輛),基本建設無人化的快速路,免取卡、不停車的出入感受,正更改出入停車場的管理機制。