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              仙桃XLED擺線針輪減速機廠家優(yōu)惠報價【偉鑫減速機】

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              發(fā)布時間:2021-01-20 21:31  









              擺線針輪減速機裝配流程

              擺線針 普通電機: 領(lǐng)料

              →擺輸出軸→壓1軸承B→裝軸用卡簧(或間隔套)→壓2軸承A→壓緊固環(huán)→軸承抹黃油→打磨機座→壓機座→裝止動環(huán)→擺端蓋紙墊→裝端蓋壓油封→裝平鍵→安裝吊環(huán) →擺好法蘭→壓法蘭軸承→裝孔用卡簧→軸承抹黃油→裝油封→壓輸入軸→裝墊圈、平鍵→套入普通電機→鎖緊螺絲→擺紙墊B→裝針齒殼→裝針銷(或針銷帶針套)→裝擺線輪B(字碼朝上)→壓入偏心軸承→裝間隔環(huán)→裝擺線輪A(字碼朝上,與B錯開180°)→放入銷軸套→裝墊片→壓入定位軸承→裝軸用卡簧→擺紙墊A→套上機座→上螺絲→釘銘牌  →測試→打磨→噴漆→包裝→入庫





              擺線針輪減速機的三個常見問題解析

                  擺線針輪減速機用戶就擺線針輪減速機的三個常見問題進行了分析,幫助用戶更加深入地了解擺線針輪減速機的使用。

              問題一、擺線針輪減速機在電機停止轉(zhuǎn)動時能立刻停止嗎?  

              在沒有制動裝置或足夠阻力的情況下是不會立即停轉(zhuǎn)的,主要是因為旋轉(zhuǎn)慣性造成的。在有反向負(fù)載時可以做到,要解決的話,應(yīng)采用制動電機,斷電后通過抱閘對電機軸制動。  

              問題二、擺線針輪減速機是靠什么來減速的呢?  

              擺線針輪減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機械。廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械等領(lǐng)域中的驅(qū)動和減速裝置。  

              行星擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。  

              在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,形成H機構(gòu),兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上  

              轉(zhuǎn)臂軸承的 滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合,以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機構(gòu),(為了減少摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。  

              當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時,由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運動成為即有公轉(zhuǎn)  

              又有自轉(zhuǎn)的平面運動,在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時,偏心套亦轉(zhuǎn)動一周,擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個齒差從而得到減速,再借助W輸出機 構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。  

              問題三、擺線針輪減速機溫度超高是什么原因?  

              減速機使用前應(yīng)加適量的潤滑油,發(fā)現(xiàn)發(fā)熱,首先檢查是否缺潤滑油,如不缺油,則要看看減速機是否選型偏小,拉力過大,過載是也會引起減速機發(fā)熱,一般是偏心軸承損壞造成的,對于新裝配的還要考慮裝配不到位。





              擺線針輪減速機減速機解體   

              減速機與電機分離: 1因為此種減速機的軸與電機的軸是通過鍵連接配合不是太緊,所以一般情況下 拆掉 減速機與電機的連接螺栓很容易分離。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。如果無法分離可采用的方法:  a、用行車吊起電機是減速機離地,離地高度不宜太高,用墊鐵鐵塞入電機減速機之間用榔頭敲打塞鐵逐步增加塞鐵的厚度使之慢慢分離(注:塞入塞鐵時應(yīng)注意電機端蓋的凸邊,塞鐵敲入的深度應(yīng)適中避免塞鐵碰壞減速機輸入軸)     b、 有的減速機可利用電機與減速機之間的螺栓后退的方法分離,既先把螺栓擰緊,在螺栓的上方墊塞鐵,再把螺栓退出,使電機與減速機分離。(此種方法應(yīng)注意螺栓的深度,以免損壞減速機上的螺紋) 

               減速機解體:首先拆除針齒殼上的螺栓使減速部分與輸出部分分離。 

              輸出部分解體  a:先拆除軸承端蓋螺栓,取下軸承端蓋,拿掉軸承上的卡環(huán) ,使輸出軸從下往上退出機座;  

                   b:用專用工具把輸出軸上方的軸承、軸套、下方的軸承取下減速部分解體    a:取下軸承上方的卡環(huán)

                b:兩人同時用挖子對挖取下軸承(注對挖時應(yīng)在針齒殼上墊上墊鐵以免損壞針齒殼)拿出擋圈。

                 c:取出內(nèi)滾柱,把上方的擺線針輪表面擦干凈記住有數(shù)字的位置,取出上方的擺線輪,然后找到下方擺線輪帶有數(shù)字的位置,記住擺放位置。

                d:拿出間隔環(huán),取下偏心體方法同b,拿出下方的擺線輪    e:取下針齒殼

                f:把針齒銷、針齒套從針齒殼中取出輸入部分解體    a;取下軸承下方的內(nèi)卡環(huán)    b;把輸入軸從上往下敲出    c;用拉馬取下輸入軸上的軸承


                        



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