護坡鋼塑復合土工格柵供應詢問報價 華耀工程材料有限公司

鋼塑土工格柵在瀝青公路中的應用

     鋼塑土工格柵強度大、模量高、化學穩定性好、耐腐蝕、膨脹系數低、尺寸穩定性好等特點。經表面改性并涂覆處理后，改變了鋼塑的表面性能，提高了其同瀝青的復合性能，極大提高了該基材的耐磨性能及抗剪切能力。 當它應用于瀝青罩面時，可以在以下幾方面發揮重要作用。

　　1、減緩反射裂縫。

　　反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。

　　由于高強度鋼塑土工格柵對瀝青罩面層的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂縫的前提下，減小瀝青罩面層的厚度，降低造價，從而取得較好的經濟效益。

　　2、開裂　　高強鋼塑土工格柵在瀝青罩面層中，能夠將壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩沖帶，在這里應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發生過渡變形。

　　3、耐高溫車轍　　瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青道路面層發軟、發粘；在車輛荷載作用下，受力區域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

土工格柵的應用領域與優點

　它廣泛應用于公路、鐵路等領域，但很少應用于運河工程。2014年10月，四川省武都市福子干渠下游區進行了多次試驗。后，選取土工格柵來解決工程中的實際問題。

　　排水道下部工程地質條件較差，地表覆蓋層為O.4 - 1.2米厚的粘土層，主要巖石為砂巖和粉質泥巖。由于地質條件的原因，很難滿足原有的1:1.5外邊坡設計的要求，需要對外邊坡進行減速。但是外部坡度的降低會增加項目的數量，增加成本。

　　經過多次試驗，我們選擇了土工格柵。對雙向土工格柵的"加固土"與原設計進行了比較。首先，在原有的水容量不變的情況下減少設計部分。二是增加壓實厚度，原設計壓實厚度為0.5米，"加固土"壓實厚度為0.7米。三是降低填充材料的干密度要求，提高通道對填充材料的適應性。土工格柵較好地解決了充填材料不良、工程布置困難等問題，施工相對簡單。

　　施工程序：驗收基礎、土工格柵鋪設、包裝、平整、灑水、搖滾、取樣土樣，合格后進入下一個周期。從工藝角度看，只需要一個附加的土工格柵工藝，其余的與常規的運河施工相同。工程竣工后，被大大小小的雨水沖刷過。邊坡不能為溝，穩定性好，抗沖刷性好。

凸結點鋼塑土工格柵的使用優勢

    拉伸力--每米縱向和橫向拉伸的屈服力可達20-150KN.經交通、鐵路、水利三大產品質量監督檢驗中心檢測。小凸鋼塑性土工格柵的屈服伸長小于3%,凸節點土工格柵的屈服伸長小于10%.

   節點強度高，本產品采用一種鑄造凸結連接垂直和水平酒吧形成格柵、節點強度高，焊接網格節點的抗剪強度大于1.5 mpa,和剝離力的極限凸節點格柵節點超過300 n.長壽命塑料是保護高強度鋼絲的材料，也是塑料格柵軸承材料。它具有耐酸和耐堿性能。鹽腐蝕的化學特性通過科學的配方具有和的特性。適用于各種壽命超過100年的性工程。

   效果好，凸節點的網格網狀結構增強了聯鎖閉塞的格柵和巖石土壤，可抑制土壤的側向位移，提高地基的承載力，減少土壤的整體沉降和提高土壤的不均勻沉降，提高基礎的整體性能，可以防止表層的裂紋。

   通過幾個工程實例，證明了用這種材料建造的加固土工程可以節約10%-50%的成本。與傳統的同類工程施工相比，格柵的鋪設非常簡單，易于平順。寬度為2m-4m,接頭數量少，可鎖接，工期短。