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機組穩態運行

額定主用功率的連續運行試驗：機組在額定工況下滿載運行11h后，緊接著過載10%運行1h；每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數、頻率、柴油機冷卻出水（或風）溫度及機油溫度（在儀器板溫度表上讀?。?、添加燃油時間等。觀察機組是否出現停機、降功率等異?，F象。（機組銘牌上未標出主用功率數值的，廠商應提供相應的主用功率數值以供測試。）

排氣管冒黑煙解決方法　　主要原因是氣缸內的空氣少、燃油多、燃油燃燒不完或燃燒不及時所造成的，因此，在檢查和分析故障時，要緊緊圍繞這點去查找具體原因。檢查時可用斷油的方法逐缸進行檢查，先區別是個別氣缸工作不良還是所有氣缸都工作不良。　　如當停止某缸工作時，冒黑煙現象消失，則是個別氣缸工作不良引起冒黑煙，可從個別氣缸工作不良上去找原因。

這些原因主要有：

　　a、噴油嘴工作不良，噴油嘴噴射壓力過低、噴油嘴滴油、噴霧質量不好和油滴力度太大等均會使柴油燃燒不完，因此，在發現柴油機有斷續的敲缸聲，排氣聲音不均勻，即說明噴油有問題，應該立即檢查和調整噴油嘴；

　　b、噴油泵調節齒桿或調節拉桿行程過大，以致供油量過多；

　　c、氣門間隙不符合要求，以致進氣量不足；

這種聲響是由于曲軸主軸瓦或曲軸主軸軸承與主軸頸之間接觸產生不正常的磨擦而產生的， 主要原因是曲軸主軸頸與主軸瓦或曲軸軸承之間間隙過大，造成主軸頸與曲軸主軸軸承或主軸瓦之間的不均勻磨損導致不正常的磨擦而產生的這種沉重、鈍啞的敲擊聲 。聽到這種聲音后應當立即停止沃爾沃發電機的工作，因為如出現這種聲音后仍然使沃爾沃發電機繼續工作而不進行檢查維修很可能出現“抱瓦”“燒軸”現象。