山西空壓機配件報價量大從優「多圖」

山西瑪泰機械設備有限公司是位于山西省太原市的一家專業的螺桿空氣壓縮機代理服務公司。主要業務范圍是壓縮機設備及配件、機電設備及配件、空氣凈化設備、工業潤滑油、制冷設備銷shou；空壓機機械設備及電器元器件技術咨詢、維修。

空壓機在使用過程中有用戶反映耗油過大，那么導致空壓機耗油過大的原因是什么呢？下面我們一起來看看吧。

一。油氣分離罐的非標設計

一些空壓機廠家在設計油氣分離罐時，一次分離系統設計不合理，一次分離·  不理想，導致油分離前油霧濃度很高，油分離負荷太重，處理能力不足，造成高油耗。買了這樣的產品，作技術再好不過了！

二。太多

當充油量超過正常油位時，部分油隨氣流帶走，造成油耗過大。原因很簡單，有些人很粗心。

山西瑪泰機械設備有限公司是位于山西省太原市的一家專業的螺桿空氣壓縮機代理服務公司。山西空壓機配件報價主要業務范圍是壓縮機設備及配件、機電設備及配件、空氣凈化設備、工業潤滑油、制冷設備銷shou；空壓機機械設備及電器元器件技術咨詢、維修。

一般情況下，空壓機的十字頭應該處在機身滑道內的中間位置，并且與整個機身滑道的中心線重合，否則就會導致十字頭跑偏或橫移的現象，引起敲擊和發熱。為避免跑偏，所以正確地裝配及調整十字頭，以防產生故障。

(1)檢測十字頭在滑道內的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時進行適當的調整。

(2)機身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對中儀找正定中心，裝配成列，長系列的空壓機尤其要采用這一工序，以達到所有中心線都能重合。

(3)在完成上述檢測工作后，將活塞桿慢慢推進，推入十字頭內，避免“別勁”。同時用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動情況。接上連桿后，慢動握車，檢查各部分有無“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產生間隙。如果存在對角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應該及時查明原因，并對其進行校正。

燃料消耗過度

燃料消耗過大是目前市場上銷售的空壓機普遍存在的問題。根據我們所做的實驗和測試可以發現，每臺空壓機運行200H后，都會出現油耗明顯增加的現象。此外，當空氣溫度較低時，由于蒸發壓力的降低，燃氣壓縮機的油耗會急劇上升，這將大大增加車主的出行成本。

雖然油耗增加了，但汽車的行駛里程和空壓機的工作強度并沒有明顯提高，所以整個系統中必然還存在油耗和燃氣的浪費。因此，通過大量的實驗證明，中冷器中仍然存在大量的廢油和廢氣。

為了了解中冷器中存在大量涂料的原因，進行了許多實驗。結果發現，由于空壓機功率過大，導致軸承溫度過高。當軸承溫度較高時，軸承部分的油氣因溫度較高而蒸發成氣體，到達中冷器后液化成液體油，儲存在中冷器中。

進氣閥步進電機故障

進氣閥步進電機故障是空壓機中常見的另一種現象。這里我們需要插入一個點。空氣壓縮機的工作原理是空氣經過濾器過濾后到達壓縮機內的螺旋轉子，在電機驅動下壓縮。此時，油氣混合物從主壓縮機排出，進入分離系統。分離器出來后，油氣一般不再以液體的形式存在，需要冷卻器對其進行冷卻。然而，進氣閥步進電機故障會導致冷卻器泄漏，這也會導致冷卻器內的冷卻水溢出并溢出到進氣閥內。

如果冷卻器失效，維修后進氣閥的氣壓仍然沒有上升，這是由于進氣閥失效造成的，與冷卻器無關。此時我們首先要檢測進氣閥線圈是否因內部溫度過高而燒壞。我們可以去掉原來的線圈線圈和制造一個新的線圈，并把它放進進氣門。這樣我們就可以檢測出故障是由進氣閥還是冷卻器引起的。