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發布時間:2021-01-09 22:34  





柴油發電機組,都存在外部溫度越低,機組就越難啟動的問題,主要原因,有以下三點:
一、電瓶容量問題,當電瓶溫度降低,則其容量亦會因以下理由而顯著減少。
(A)電解液不易擴散,兩極活性物質的化學反應速率變慢。
(B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會隨電瓶溫度下降而減少。
電瓶容量變下,則導致無法帶動啟動馬達,則導致柴油發電機組啟動困難。針對此問題,可以在選擇電瓶時,適當增加電瓶容量,這樣,就算在電瓶容量降低的情況下,也有足夠的容量可以帶動啟動馬達。
柴油發電機組并機系統的優點
1、多臺機組并機后相當于一臺大功率的機組向負載供電,能將所有負載進行平衡,峰谷互補。可根據負載的變化來啟動或停止機組運行,機組在額定功率75%-80%時油耗zui低,效能zui優,磨損zui小,從而達到節省發電成本的目的。
2、實現不間斷供電,保障用電設備長時間運行。
3、多臺機組并機運行時,對突加負載承受能力增強,抗沖擊性能強,使每臺機組受力減少,可以延長機組的使用壽命。
4、循環使用使所有機組的性能保持在一個相對平均的水平上,對維保工作提供便利。
柴油發電機組在使用的過程中哪些部位容易出現磨損的情況呢?
1)機械損耗主要包括通風損耗、軸承摩擦損耗等。
2)勵磁損耗即轉子回路所產生的損耗,主要是勵磁電流在勵磁回路中產生的銅損。
3)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。
4)鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。
5)電氣附加損耗則比較復雜,主要有端部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗、各種諧波磁通產生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損等。