義烏進口清關代理費服務為先「多圖」

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無論如何，全球化不應也不會倒退，中國將會以更加開放的姿態與全球各國一起抵只逆全球化的力量，這也是歷史趨勢。全球化不會因某些國家將自身利益置于首位而終止，因為這不符合全球各國人民的根本利益。

貨代反映，受供需失衡嚴重影響，北美航線暫無調升的可能，跟上周持平。亞洲到歐洲、地中海航線市場表現亦如此。目前船公司大幅縮減運力投放，且新聯盟服務網絡即將執行，市場中的船舶投放出現短暫縮減的形勢，因此成交均價下滑緩慢。

從周期的角度看，2008年是此次危機的起點，很多經濟學家認為全球經濟會進入長達8~10年的調整周期，此后全球經濟才會企穩回升。“從目前情況看，該判斷基本成立。除了大宗商品價格、美元指數等一系列老問題，新矛盾也很難在短期內得到解決。”霍建國分析指出，“一是債務問題，歐債問題并沒有得到根本解決。希臘債務問題得以緩解的原因在于歐盟的力挺，暫時不會觸發大危機。但歐盟其他國家的債務問題仍顯嚴重，如西班牙、葡萄牙、意大利等國，意大利甚至面臨延長債務的風險。美國也面臨新的債務風險，其果債已經上升至19萬億美元，馬上沖破20萬億大關。作為1970年代以來連續近40年的中國蕞大進口來源國，日本又是東亞經濟體中蕞大的受益者之一。”

全球經濟還面臨結構性問題，“脫實向虛”不僅發生在中國，美國是此問題嚴重的國家。美國服務貿易占其GDP的78%，制造業只占GDP的11%。在服務業中，40%以上的份額是金融和保險業。“以金融為中心，美國并沒有花費更多精力提高勞動生產率，其勞動生產率近10年來未有明顯變化。同時，歐美還面臨收入分配兩極分化的難題。所以不能得出美國在世貿框架下吃虧的結論，也不能說美國的就業受到自由貿易的影響。”霍建國認為，這些都屬于經濟發展的結構性問題