噪聲測試實驗室報價咨詢客服 欣飛同創降噪治理廠家

聲波在傳播途中遇到不同介質的分界面時,聲波還會產生繞射現象

聲波在傳播途中遇到不同介質的分界面時，除了發生反射外，還會發生折射，聲波折射時傳播方向將改變。此外，聲波還會產生繞射現象。繞射現象與聲波的頻率、波長及障礙物的大小都有關系。如果聲波的頻率比較低、波長比較長，而障礙物的大小比波長小得多，這時聲波能繞過障礙物，并在障礙物的后面繼續傳播，如果聲波的頻率比較高，波長較短，而障礙物又比波長大得多，這時繞射現象不明顯。在障礙物的后面聲波到達得就較少，形成一個明顯的影區。繞射現象在噪音控制中得到應用。隔聲屏障常被用來減弱高頻噪音的影響，在輻射噪音的機器和工作人員之間，放置一道聲屏障，就可減弱高頻噪音，屏障的高度愈高、面積愈大，降噪效果就愈好，如果在屏障上再覆蓋一層吸音材料則效果更好。

汽車行駛時噪音怎么辦?

如果檢測汽車行駛時車內噪音，一般把車開到相對車少的路面，先檢測怠速噪音，然后以不同速度行駛時進行檢測，得到不同行駛速度下的噪音。 　　如果檢測不同運動部件的噪音，必須進入劈尖噪音室內進行檢測，噪音室內有靜音轉鼓即低噪音綜合試驗臺，通過噪音儀可以檢測不同位置的噪音值。 在我國，移動式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六種產品在各廠礦企業得到廣泛的應用。因此考慮解決這六種產品的噪聲問題，將在相當程度上解決了空壓機的噪聲問題。當然，在這六種產品上施用的有效噪聲控制措施，也完全適用于其它排量的空壓機，并且同樣可取得滿意的效果。 　　未加降噪措施，固定L型往復式空壓機(排量10、20、40米3/分)，離機組1米處，噪聲級為88∽95dBA;螺桿式空壓機(排量10、20米3/分)，離機組1米處，噪聲級為95∽105dBA;移動式空壓機(排量6、9、12米3/分)，離機組1米處，噪聲平均為100∽105dBA。

聲學殼體所對應的地面應當具有一定的起坡

還有其他一些因素會對聲學殼體的有效性產生影響，通常來說，聲學殼體所對應的地面應當具有一定的起坡，這樣能夠擁有很好的可視性，所以觀眾座椅通常呈狀排布。同時，氣候條件的影響也至關重要，如果當地的風速超過15公里/小時，那么就會對聲音的傳播造成干擾。[1]在設計中，還應該考慮環境材料，因為有的自然材料(例如草地)會吸收部分的聲浪，而有的材料(例如水)卻是聲音的天然反射裝置。