黑龍江代理柴油燃燒器價格廠家實力雄厚

脫硝技術

根據水泥窯氮氧化物的形成機理，水泥窯降氮減排的技術措施有兩大類：

一類是從源頭上治理?？刂旗褵猩蒒Ox。其技術措施：①采用低氮燃燒器；②分解爐和管道內的分段燃燒，控制燃燒溫度；③改變配料方案，采用礦化劑，降低熟料燒成溫度。

另一類是從末端治理?？刂茻煔庵信欧诺腘Ox，其技術措施：①“分級燃燒 SNCR”，國內已有試點；濃淡型燃燒器其原理是使一部分燃料作過濃燃燒，另一部分燃料作過淡燃燒，但整體上空氣量保持不變。②選擇性非催化還原法（SNCR），國內已有試點；③選擇性催化還原法（SCR），歐洲只有三條線實驗；③SNCR/SCR聯合脫硝技術，國內水泥脫硝還沒有成功經驗；④生物脫硝技術（正處于研發階段）。

總之，國內開展水泥脫硝，尚屬探索示范階段，還未進行科學總結。各種設計工藝技術路線和裝備設施是否科學合理、運行可靠的脫硝效率、運行成本、水泥能耗、二次污染物排放有多少等都將經受實踐的檢驗。

進口品牌：

1、意大利百得 Baltur

公司成立于1950年，兩位好友GiuseppeBallanti先生和FerdinandoTura先生抓住迅速發展的市場提供的機會，在供熱領域開辟了自己的天地。"百得"燃燒器行銷七十多個國家和地區，在同類產品中早獲得ISO9001國際質量認證，品質優良、價格合理、享譽國際，在同行業中享有極高的聲譽。減少氮的形成和排放通常運用的具體方法為：分級燃燒、再燃燒法、低氧燃燒、濃淡偏差燃燒和煙氣再循環等。在中國市場占有率近25%，但低氮燃燒器后勁不足。

2、意大利利雅路 RIELLO

利雅路集團作為專業燃燒器生產廠家至今已有90年的生產歷史，在燃燒器產品的生產和研發中積累了豐富的經驗。多年來，利雅路集團以其雄厚的實力始終燃燒技術領域的革新與進步，利雅路集團擁有先進的燃燒實驗室，擁有一只專業的研發技術隊伍。低氮燃燒器，通過調節燃燒空氣和燃燒頭，在燃燒過程中所產生的氮的氧化物主要為NO和NO2，用低NOx燃燒器能夠降低燃燒過程中氮氧化物的排放。在產品的研發和生產上一直處于。為滿足中國市場燃燒器需求，2010年在中國上海建廠，市場占有率也接近25%。

3、德國威索 WEISHAUPT

威索是歐洲的制造商之一。威索公司以其自向研究及發展機構及合理的現代化制造工藝而在燃燒技術領域具有的影響力。遍及全球四十多個國家的3000多個雇員效力于威索公司。目前，方快FGR燃氣鍋爐已經在北京、上海、天津、成都等地廣泛安裝應用。在德國國內，除本企業直屬產銷組織外，還有眾多的公司受委托進行有關的咨詢、銷售和顧客服務等工作。德國威索屬于燃燒器中品牌，一般大型企業、企事業單位的多，中國市場占有率10%左右。

4、芬蘭奧林 Oilon

奧林集團機構成立于一九六一年，產品已銷往歐洲、亞洲、南、北美洲和一些非洲國家。奧林燃燒器為全球用戶提供齊全的產品系列，從小型的家居取暖、工業鍋爐的燃燒到大型的地區供熱、電廠，再到專業性很強的船用鍋爐燃燒器、垃圾焚燒和低NOx燃燒，奧林已成為歐洲乃至全球公認的燃燒器生產與研發的專家。二、低氮燃燒器分類1、按燃料分為重油燃燒器，燃氣燃燒器以及雙燃料燃燒器(輕油/燃氣或重油/燃氣)。中國市場占有率5%左右。

5、百通 Bentone

瑞典百通公司Bentone AB創于1954年，近半世紀以來一直以嚴謹態度開發燃燒技術和生產柴油及氣體燃燒機，產品遍銷世界各國，在燃燒機行業中向居領導地位。所有百通牌燃燒機均于百通公司在瑞典的廠房生產。出廠前都經過原廠嚴密檢查和測試，確保質量。但是，在實際工作中，由于鍋爐使用的煤種不同，而且鍋爐型號也不同，使得NO的產生量也各不同，產生的問題也不盡相同。所生產柴油燃燒機根據歐洲EN267或德國DIN4787規格設計和取得驗證。中國市場占有率3%左右。

一、試機前的準備工作：

1．檢查燃氣管路外觀是否良好無損傷及干凈通暢，按所需使用管線檢查相關閥門是否已開啟或處于正確狀態下；管路及接頭法蘭等有無松動、泄露現象，現場聞嗅無添加臭味；油爐及空分站周圍無動火作業及明火，如有必須予以隔離或清除。 2．查看燃氣壓力處于正常，燃氣柜調壓后壓力0.03～0.05MP。 3．從燃氣進氣閥前排空閥放氣排空1～2分鐘，確保管路中無混合空氣，長時間未使用應適當延長排空時間。 4. 檢查燃氣管線靜電片安裝到位無缺損松脫，靜電接地極接地可靠。燃煤型鍋爐的NOx排放和溫度的關系基于以上NOx的生長機制，低氮燃燒器的控制NOx的技術也主要著眼于兩個方向：1、降低火焰溫度。 5. 導熱油泵處于啟動狀態，且壓力、流量正常。

二、燃燒器燃燒機相關部分的檢查：

1．燃燒機的外觀是否良好無損傷，燃燒頭是否安裝牢固并調整好。 2．手動啟動鼓風機查看風機電機旋轉方向是否正確，油爐風道、煙道有無明顯漏風（煙）情況。 3．外部的電路聯接應符合電器安裝要求，將燃燒器控制柜電源送電，程控器等部件接插牢固無松動；若需遠程控制則應檢查遠程控制柜轉換按鈕調至“DCS”位置，其余按鈕不動；檢查觸摸屏中各報警參數處于正確設定值，“導熱油超溫、流量低、壓差低”的停爐參數處于連鎖狀態。 4．對燃燒機進行冷態程序模擬（需電儀配合操作），觀察運行中程序控制器走位是否正確，各部件動作及離子棒探測是否正常。達到低氮的燃燒器目的的方法現在國內外有不通的論述，河南燃燒器實現低氮燃燒的方法也是眾說紛紜，百家爭鳴。特別需要注意的是：在對進氣電磁閥進行調試時必須關閉手動進氣閥且高壓線包處于斷電狀態。

三、燃燒器的運行：

1．檢查： 再次確認外部燃氣是否到位，管路是否通暢，外部電源控制是否到位放空閥已經關閉；注意：任何人員在點爐過程中嚴禁位于油爐頂部及附近。 2．啟動（分為現場操作和遠程操作） 現場操作：遠程控制柜轉換旋鈕處于“PLC”位置，火力調節檔（BURNER MANUAL SWITCH）位處于“1”—小火位置。開始啟動——旋轉燃燒器控制柜“啟動停止”按鈕（AUXILIARY SWITCH）到“運行”后，燃燒器控制柜“點火準備”燈亮，遠程控制柜“燃燒器準備”燈亮，比例調節儀（MODULATOR）上電，程控器運行，鼓風機啟動，上述兩燈滅，預吹掃開始，進口風壓調至5～10mbar、風量約5800～6200m3/h之間，且預吹掃時間不少于30s。 遠程操作：遠程控制柜轉換旋鈕處于“DCS”位置，燃燒機控制柜“啟動停止”按鈕（AUXILIARY SWITCH）調至“運行” 檔位，火力調節檔（BURNER MANUAL SWITCH）位處于“3”—自動位置。開始啟動——裝置操作間油爐畫面屏幕上點按“啟動”鍵，現場程控器運行，鼓風機啟動后上述兩燈滅，預吹掃開始。 3．點火 進入點火程序，低氮燃燒機風門緩慢關小風量至約2500～2800m3/h，吹掃完畢，點火程序啟動，高壓線包送電，產生電火花，小火進氣閥開啟，小火著，燃燒機控制柜“運行指示燈”（BURNER OPERATION）亮, 遠程控制柜“燃燒器運行”燈亮，屏幕顯示火焰，點火成功。 現場操作時若處于“自動”檔位，則程控器會根據油溫對主進氣閥自動調節；遠程操作時操作人員根據工藝要求自行調節屏幕上“增加”、“減小”鍵調節燃氣流量。有很多的企業因為生產的需要會產生很多的廢油，這些廢油不僅處理起來非常不方便，而且處理不好還會嚴重的污染環境。此時應注意觀察是否持續穩定。 4．調試 調試初期首先把燃燒機的負荷調至小火（“1”檔），觀察火焰燃燒情況，再調至大火（“2”檔）荷運行，根據火焰燃燒情況對供氣電磁閥或者風門進行適當調整直至達到燃燒狀態（燃燒火焰呈淡藍色）。注意在調試過程中應循序漸進，逐步調節，避免幅度過大，產生危險。試調結束后，任何人不得再隨意調整，以免發生事故。 5．停機 運行調試結束后按下停機按鈕，停機程序啟動，進氣閥立即切斷，風

機啟動，后吹掃開始。 6．收尾：程序全部停止后，關進氣閥，切斷電源。長時間停爐時應將燃氣總閥關閉，并排空管路內余氣。

4.燃燒器的維護

1)壓力調節閥

定期檢查燃油調壓閥，確定可調節螺栓上的鎖緊螺母表面是否清潔并可拆卸。如螺釘或螺母表面過臟或生銹，則需修理或更換調節閥。

2)油泵

定期檢查油泵確定密封裝置是否完好、油泵壓力是否穩定，如果燃油壓力表指針在油泵運行時抖動很厲害那么證明油泵壓力已經不穩定，油泵壽命不長。反之，壓力表指針穩定在一個位置，證明油泵壓力穩定。4鍋爐對煤的種類適應性變差低氮燃燒器改造后，大力優化調整燃燒，在很大程度上可以很好地匹配NO的排放水平和鍋爐的經濟性。在使用熱油時，要檢查所有的電加熱管及油管是否接觸或保溫良好。

3)清潔管道

安裝在油罐與油泵之間的過濾器須定期清洗并檢查是否有過量磨損或堵塞，可確保燃油從油罐順利到達油泵，并降低潛在部件失效的可能性。

燃燒器上的過濾器要經常清洗，特別是使用重油或渣油時，可防止噴油嘴和閥門堵塞。工作時，檢查燃燒器上的壓力表，看是否在正常范圍以內。

4)壓縮空氣管道（介質霧化燃燒器）

則需要檢查壓縮空氣的壓力裝置表看是否在燃燒器內產生所需的壓力，清理供應管路上的所有過濾器并檢查管路是否有泄漏。

5)檢查進風口

檢查燃燒、霧化空氣鼓風機上的入口保護裝置是否正確安裝，風機進風口導流板是否有松動。觀察葉片的運轉情況，噪音太大或振動時，可調節葉片以消除。

6)噴油嘴清洗

噴油嘴要定期清洗，防止堵塞，如果有磨損則需要更換噴嘴，正常為2000個小時則需要更換，同時檢查點火電極與噴嘴之間火花間隙(3mm左右)。

7)清潔火焰探測器(電眼)

常清潔火焰探測器(電眼)，確定位置是否安裝正確，表面是否有劃痕或不清楚，溫度是否合適，位置不正及溫度過高都會造成光電信號不穩定，甚至斷火。

5.燃料油的合理使用

燃料油根據粘度等級不同分為輕油、重油。輕油不需加熱即可獲得良好的霧化效果，重油或渣油使用前要對油料進行加熱以保證油的粘度在燃燒器的允許范圍以內，可使用粘度計測量結果并找到的燃油加熱溫度。渣油樣品要預先送到試驗室檢測其發熱值。

重油或渣油使用一段時間后，要對燃燒器進行檢查和復合調節?？捎萌紵裏煔夥治鰞x確定燃料是否燃燒充分，同時檢查爐膛內壁看是否有油霧或油味，以避免火災和油污堵塞。上的油污堆積會隨油品的變差而增多，因此要定期清洗。

使用渣油時，儲油罐的出油口位置應高于底部50cm左右，以避免油罐底部沉積的水和雜物進入燃油管路。88億立方米，與2004年的35億立方米相比增長了2倍，在一次能源結構中所占的比例，從1997年的0。重渣油在進入燃燒器前，須用經過40目、80目、120目的三道過濾器進行過濾，過濾器兩邊各安一油壓表以保證過濾器的良好工作，在堵塞時能及時發現并清洗。

此外，工作結束后，應先關閉燃燒器電源開關，再關重油加熱，關閉油路總球閥開關，如長時間停機或天冷時應切換油路閥門，用輕油清洗油路，否則會造成油路不暢或難以點火。