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裝卸登車橋液壓系統壓力不足或無壓力的原因分析：

1.裝卸登車橋的液壓泵是都能夠輸出液壓油，若無液壓油輸出則可能是升降機液壓泵的轉向不對，應調整電機相位，若有液壓油輸出，則應檢查各回油管，可能是調定壓力低，則擰緊溢流閥調壓彈簧。若壓力仍 無變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導部分的椎閥因臟物或銹蝕而卡死在開口位置或因彈簧折斷失去作用，或因阻尼孔被臟污堵塞，泵輸出的液壓油立即經溢流閥流 向油箱，排除方法：拆開溢流閥，加以清洗，檢查或更換彈簧，恢復其工作性能。

2.壓力油從高壓腔向低壓腔泄露可能是由于安全閥沒關嚴，也可能是因為活塞桿或活塞處的密封圈損壞。

3.裝卸登車橋的吸油不足 濾油器堵塞，應清洗或更換濾油器。

4.液壓泵發熱，油溫過高 液壓泵損壞，應更換新的液壓泵，油液粘度過高，應選用合適的粘度，冷卻不足應改進冷卻系統

5.液壓泵轉速過低 皮帶打滑，聯軸節和原動機出現故障應排除

6.若裝卸登車橋液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著減小，且壓力達不到規定值，則是因泵損壞之后間隙增大所致，應進行修配或更換

7.若裝卸登車橋的整個系統能建立正常壓力，而某些管路或液壓缸、馬達中無壓力，可能是管里小孔，節流閥，換向閥等部位堵塞，應逐個檢查壓力和有無油液通過找出原因加以排除。

裝卸登車橋的優勢:

1.裝卸登車橋面板采用防滑設計，使用更安全。

2.在維護保養的時候，有安全支撐桿支撐高度調節板，提高安全性。

3.液壓系統均采用進口品牌產品。

4.裝卸登車橋廠家直營、價格低廉。

5.采用特殊設計的“工”字型骨架，比槽鋼使用起來更堅固。

6.采用24V電壓、更經濟實用。

7.電控操作箱設置與外部，方便操控使用，還附帶有電子鎖，具有防盜作用。

8.裝卸登車橋擁有斷電緊急制動功能。

裝卸登車橋采用的都是手動搖桿方式進行的升降，并沒有采用電動或者柴油機方式進行自動升降的。裝卸登車橋升降范圍基本在0-2米范圍內，由于登車橋自身的設計特點，升降高度的達到上限的時候需要的液壓油是十分有限的，油箱體積較小，往往人工搖桿方式在幾十秒內就可以升高到，如果采用自動方式，控制難度將會加大，目前還沒有有效的電源集成操作模塊用于控制的升降。所以，由于這個原因大部分企業生產的移動式登車橋是手動升降方式。

對于功能要求不是很復雜的裝卸登車橋，建議客戶選擇手動升降方式的，如果是高復雜程度的移動式登車橋，建議客戶選擇大型正規機械企業進行設計生產，以避免小型企業自身實力的不足而造成的設備質量問題。

裝卸登車橋安裝過程也能檢驗出一個生產廠家是否合格，那么，在裝卸登車橋安裝過程中，大家需要注意以下問題。

1.保證安裝現場優良的電力供應，安裝單獨配電箱，在配電箱使用時電漏電開關必須滿足施工升降機用要求，如果安裝的施工升降機是變頻控制的，在選擇漏電開關時應當與變頻器適配。

2.將基礎表面清掃干凈，將地腳螺栓安裝好，如果所安裝的施工升降機安裝在地下室樓面上時，在基地螺絲的下方必須用墊鐵，增大螺母與樓板的受力面，以減少螺母對樓板的磨擦。

3.裝卸登車橋安裝時焊接必須牢固可靠，接電控系統時必須由專職電工接線，接線要符合安裝規范，安裝過程中必須由專人統一指揮。

4.遇有雪、雨、大霧及強風等環境不允許的情況下不得進行作業。開始工作前必須檢查防護措施是否正常

5.保持外用裝卸登車橋的進場道路通順，并有足夠的停放設備空間。在需用汽吊進行輔助安裝時，應充分考慮現場環境是否符合汽吊的作業條件等。