廊坊噴油空氣壓縮機廠家滿意的選擇「富諾爾」

空氣壓縮機助力地鐵運行

空氣壓縮機助力地鐵運行 列車配備自動和人工手動兩種駕駛模式;牽引、輔助系統完全實現了本地化，采用成熟產品，運行平穩，控制;制動系統采用德國進口產品，安全可靠;采用無油空壓機，維護量小;客室內裝板采用水性漆噴涂，綠色環保;空調機組設置空氣凈化裝置，提高客室空氣質量;客室側門采用塞拉門，降低車輛內部的噪聲。 除去空壓機在空氣凈化方面的應用，假設期間的工程車車載空壓機也有用武之地。廣州地鐵早期采購的工程車車載空壓機多為活塞式,其故障率高于近幾年逐漸推廣的螺桿式空壓機。氣閥工作狀態的好壞是空壓機技術優劣的核心問題之一,深入研究氣閥故障機理和故障診斷方法,具有較大的實際意義。 在地鐵中，空壓機也應用于制動管路系統，主要采用模塊化設計，吊掛于車輛底架下部。

節能進氣控制系統進氣閥安裝

節能進氣控制系統 進氣閥安裝在空氣壓縮機進氣口以控制壓縮機排氣量。我們的空壓機配備了原裝進口的進氣閥，一體式設計將空壓機的幾個控制電磁閥集成在一起，使空壓機的控制管線減少到盡可能少。 進氣閥安裝有單向閥，當空壓機停車或忽然停止供氣時，單向閥保持關閉以防止壓縮空氣回流，避免造成嘔油現象。 通過進氣調節閥與電腦控制系統、壓力傳感器聯合控制的方法，我們的空氣壓縮機可以提供二點氣量控制(On/Off)和無級氣量控制(10%-)方式，可以完全滿足用戶的不同用氣要求。 信然空壓機進氣閥的先進性更表現在當機器空載時可調裝置自動調整排氣壓力為1.5bar,與同類產品空載(系統壓力4.5bar)相比大大降低了空載功率，相比節能達到24%。此外，由于機組在卸載狀態的排氣壓力僅為1.5bar，從而降低了進排氣之間的壓差，亦即降低了軸向力，減輕了軸承負載，提高了軸承的工作壽命。

空氣壓縮機及后處理設備選型

后處理類型選擇 干燥機選擇：冷干機能夠使壓力達到3℃～5℃，滿足一般性需求。優點是能耗低，處理后壓縮空氣潔凈度高。吸附式干燥機能使壓力達到-40℃甚至更低，滿足更苛刻的干燥需要，但是相應的能耗高。由于干燥劑的原因，潔凈度受到影響。需要指出的是，吸附式干燥機需要消耗部分壓縮空氣（無熱吸干機的再生耗氣量高達12%～15%之間，即便是微熱吸干機再生耗氣量也高達7%～8%），因此選擇吸附式干燥機的用戶，壓縮機選型應留出相應的余量。 儲氣罐選擇 儲氣罐一般放在壓縮機與干燥器之間，其作用為：①使空氣得到預先冷卻，粗分離壓縮空氣中水分和雜質，減輕后處理設備的工作負荷，提高設備能效，達到節能作用。②消弱活塞式空壓機往復的脈沖氣流，使氣壓穩定，保障供應的壓縮空氣平穩且連續。③儲氣調節，平衡系統內短時間內出現的耗氣量與供氣量之間的不均衡當空壓機意外停機時，儲氣罐能夠作短時間的應急氣源。④提供一個較大的系統容量，防止壓縮機設備頻發加卸載，提高設備壽命。 根據壓縮空氣用量，如果用氣量與壓縮機產出匹配時，儲氣罐選擇可以小些；如果壓縮空氣用量與生產不匹配，儲氣罐應選的大些，滿足波動時用戶需求。 儲氣罐容積選擇經驗公式： V=10NQ/P 式中：V為儲氣罐容積，m3；Q為空氣壓縮機流量，m3/min；P為儲氣罐儲氣壓力（壓力），MPa；N為冗余系數，用氣平穩取值1，波動頻繁但幅度不大取值2~3，波動頻繁幅度大取值4以上。

空壓機的安全注意事項

空壓機的安全注意事項 壓縮空氣和電都具有危險性。操作者必須安全操作，下面小編就給大家介紹一下空壓機的安全注意事項。 1、在機組運轉時，不要松動、拆掉任何管路附件、接頭和器件。機組里充滿高壓高溫的液體，能引起嚴重的人身傷害事故。 2、空壓機放置位置地面必須平坦，且地面不可為軟性土壤。平攤的水泥地面就好。 3、配電時，選擇正確的電源線徑，并且確認電壓的正確性。在供電的線路上，必須安裝空氣開關、熔斷絲等安全裝置。為了確保電氣設備的可靠性，務請按照電氣安裝的有關規定，接上合適的接地線，并在機器周圍留出必要的維護空間。 4、主管路配管時，管路必須有1°-2°向下的傾斜度，以利于管路中的冷凝水排出。 5、次開機或電源線有變動時必須檢查電機旋轉方向是否正確，以防機頭失油燒損。