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電動汽車方向機的原理：機械式液壓助力轉向

機械式液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向。

那具體是怎樣動作的呢？首先位于轉向機上的機械閥體（可隨轉向柱轉動），在方向盤沒有轉動時，閥體保持原位，活塞兩側的油壓相同，處于平衡狀態。當方向盤轉動時，轉向控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，這樣活塞兩側就會產生壓差而被推動，進而產生輔助力推動轉向拉桿，使轉向更加輕松。

更換方向機和維修方向機后應換掉原來的油

方向機的液壓一般使用2一3年或5萬公里左右應更換。方向機液壓油在助力泵高速旋轉產生壓力后會形成高溫，長時間在高溫下液壓油逐漸變質，加之方向機和助力泵在長年累月的工作下，會產生一些磨損形成鐵雪，影響方向機和助力泵的使用，縮短壽命或造成方向機和助力泵的損壞。更換方向機或維修方向機后應換掉原來的液壓油，液壓油挺便宜的，才能更好保證方向機的使用壽命。換油后啟動發動機來回打方向讓空氣自動排出，加至標準位置即可。

汽車上的方向機可以分為機械助力式、機械液壓助力式、電子液壓助力式以及電子助力式這四種。其中的電子助力方向機中沒有液壓油和齒輪油，所以不會出現油封損壞漏油的故障；機械助力式方向機中只有齒輪油，它的上面一般有兩個油封，輕易不會損壞，即使損壞了也很容易更換，并且這種方向機使用的越來越少了，只在一些農用車、輕型車以及非常低端的轎車上使用，幾乎可以忽略不計了。

而機械液壓助力式和電子液壓助力式是在汽車上比較常見的兩種方向機，其中以機械液壓助力式更為常見。這兩種方向機的結構和工作原理基本相同，只是在系統油壓的建立與控制上有所區別，機械液壓助力式是用發動機帶動轉向泵轉動，而電子液壓助力式是用電機來帶動轉向泵轉動?？梢愿`活的控制系統的壓力和流量。

方向機壞了有什么特征？一般方向機壞了的特征除開有異響、漏油這類較為顯著的常見故障，實際上還跟汽車方向盤密切相關，怎樣從一些特征中分辨方向機壞了是很重要的事，終究這事關到大家的安全駕駛。下邊跟大伙說說轎車方向機壞了主要表現出的特征。 特征一：方向機嘎登嘎登響 方向機壞的特征主要表現也有便是行車全過程中傳出嘎登嘎登的聲響，尤其是旋轉汽車方向盤時有顯著的異響，出現這類病癥表明很有可能你的方向機壞了。導致方向機異響的難題有很多，一般跟轉向助力油少、十字軸、壓力軸承等常見故障相關，異響是較為顯著的特征，因此 一經發現要馬上送至汽車4S店開展維修。 特征二：方位晃動或方向跑偏 轎車行車在供形地面的一側上自身就會有偏跑的趨向，當弧形很大時方向跑偏就比較顯著是外部的要素導致的。在清除是汽車胎壓難題后，就很可能是方向機的某機械零部件松動或開裂導致的。 特征三：汽車方向盤一邊重一邊輕 假如買車人在轉動方向盤時覺得一邊轉向歡快，另一半則轉向厚重，出現這類病癥一般是因為承擔密封性一側髙壓腔的液壓密封件漏損所造成 的，也有一種很有可能便是因為該方位的限位開關閥調節不善。 特征四：方向機漏油 方向機漏油雖然是較為顯著的病癥，但車關鍵不是留意得話，通常會忽視這一關鍵點，因此 在我們發覺轉向出現異常的情況下，能夠看一下方向機上是不是有漏油或漏油狀況，這大多數是跟方向機的密封環或輸油管脆化相關。