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              發布時間:2021-10-23 05:39  






               MT手動變速器,是目前普及率1高的變速器。其工作原理是,用手撥動變速桿來改變傳動比,達到變速的目的,其操作要配合離合器才能進行換擋操作。優點:結構簡單、、傳動、換擋反應快、故障率及維修難度底、經濟省油、有駕駛樂趣;    缺點:操作復雜、體力勞損大、擋位切換頓挫感明顯、擁堵路段或高速塞車時駕駛者容易疲倦;    購買建議:如果您駕駛,對機械操控情有獨鐘,且非常享受汽車在加速或超車時的快感,那么搭載MT的汽車會讓您激情滿滿。




              在生活中,我們經常會聽到這么一句話,“沒有開壞的汽車,只有修壞的汽車!”而許多老司機也告訴我們,在使用中遇見輕微的異響或抖動的時候,切勿小題大做,這些都屬于正常現象,不需要太過介意。而一些車原廠裝配時就存在工藝問題,修理也無法解決;而且絕大部分的車使用時間長了以后,都會存在橡膠部件老化的問題,只需針對性處理,不需要進行大修。因此,導致不少司機對于汽車微小的變化直接忽略,進而終導致大修。



              自動變速箱:ZF 6HP26X

                 車型:X5E53 4.4/4.8(03-06)

                 故障現象:變速器異響,行車困難,可能報故障碼。

                 主要原因:變矩器/油泵等部件損壞;變速器內部機械執行部件損壞失效導致泄壓等。

              自動變速箱一旦出現故障,車主要及時將其送修,如出現變速箱有故障時,如果車主并未在意繼續使用車輛,后可能會導致車輛不走車,甚至整個變速箱報廢。因此,變速箱一旦出現故障,一定要及時將其送往正規的自動變速箱維修廠進行維修,以免因小失大。



              請到維修店修理 變速箱是汽車的一個重要部件,變速箱出問題,意味著汽車不能行駛。有時車主在掛檔的時候可能會遇到變速箱有較大的沖擊力,當遇到這些問題時,車優美奧迪維修顧問提示車主一定要到的維修店去維修! 車主黃先生:我的車已行駛25000公里,近我發現冷車啟動到熱車,當發動機轉數達到1000,剎車踩緊時,掛D擋起步時阻力較大,掛R擋時有較大沖擊感。請問這是什么原因?





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