電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋報(bào)價(jià)全國(guó)發(fā)貨「愛(ài)威孚」

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發(fā)布時(shí)間：2021-07-01 02:59

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋在工作的過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，只有正確掌握了驅(qū)動(dòng)橋漏油的原因，我們才能夠有針對(duì)性的進(jìn)行修復(fù)，那么導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋漏油的原因都有哪些呢？讓我們一起來(lái)看看。

驅(qū)動(dòng)橋加油口螺塞、放油口螺塞、油封處或各接合面處有明顯的漏油痕跡。故障原因有：

1、加油口或放油口螺塞松動(dòng)；

2、油封損壞或油封與軸徑不同軸；

3、油封軸徑因磨損而出現(xiàn)槽溝；

4、各結(jié)合平面的平面度誤差過(guò)大或密封墊片損壞；

5、兩結(jié)合平面的緊固螺釘擰緊方法不符合要求或松動(dòng)；

6、通氣孔堵塞；

7、橋殼有鑄造缺陷或裂紋。

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其有四大基本功能：

一是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；

二是通過(guò)主減速器圓錐齒輪改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；

三是通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；

四是通過(guò)了橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。

驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)型式按工作特性分，可以歸并為兩大類，即非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋和斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋。當(dāng)驅(qū)動(dòng)車輪采用非獨(dú)立懸架時(shí)，應(yīng)該選用非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋；當(dāng)驅(qū)動(dòng)車輪采用獨(dú)立懸架時(shí)，則應(yīng)該選用斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋。如果所述的扇形板的C部向外折彎，就更能減小輪距，而且車架前端與驅(qū)動(dòng)橋連接部位簡(jiǎn)化，車架工藝性好。因此，前者又稱為非獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋；后者稱為獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋。獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但可以大大提高汽車在不平路面上的行駛平順性。