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發(fā)布時間:2020-07-29 05:13  






油缸活塞桿的制造材料有哪些?
一般來講,油缸活塞桿的制造材料主要是硬鋁或鋁合金,這種材料的硬度高、質(zhì)量輕,而且慣性小,還耐磨,因此是非常合適用來制造活塞桿的。
液壓啟閉機活塞桿的制造要求,其主要內(nèi)容有:
(1)活塞桿導向段的外徑公差,應不低于GB1801中的規(guī)定要求。
(2)活塞桿導向段的圓度公差,應不低于GB1184中的規(guī)定要求,其外徑母線直線度公差,應不大于0.1/1000。
(3)活塞桿的端面對軸心線垂直度公差,應符合GB1184中的規(guī)定要求,且不能低于7級。
(4)活塞桿的螺紋,應達到GB197中的6級精度,其導向段外徑的表面粗糙度應符合規(guī)定要求。
(5)活塞桿表面應進行防銹處理,可以是鍍鉻防銹,但鍍層厚度應符合規(guī)定要求。
翻新活塞桿修舊降成本
將磨損嚴重的煤氣壓縮機活塞桿經(jīng)過低溫鍍鐵技術進行翻新處理后,使其重新恢復上線使用。近日,焦化發(fā)電廠用這一辦法,使報廢的壓縮器活塞桿重獲生機。
目前,焦化發(fā)電廠壓縮機車間共有5臺往復活塞式壓縮機,從投產(chǎn)至今已經(jīng)使用三年多,隨著設備老化和磨損,活塞桿與填料函、刮油環(huán)與活塞桿接觸的部位已出現(xiàn)嚴重磨損,導致填料漏氣、刮油環(huán)漏油等問題頻出,光靠更換填料、刮油環(huán)已無法解決泄漏問題,必須更換新的活塞桿。但每根新活塞桿價格高達24000元,且根據(jù)目前機組運行情況,四級活塞桿每運行一年半就需更換一次,所需成本較大。2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油,這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。
為了降低成本,該廠與廠家溝通后,擬將報廢的活塞桿再次修復利用。但由于活塞桿精度要求比較嚴格,不能高溫受熱、不能長時間平放,目前常見的高溫焊接鍍造技術無法滿足要求。為滿足活塞桿的修復技術要求,該廠經(jīng)過多方聯(lián)系,找到山東威海一家具備低溫鍍鐵技術的機械加工廠家,由其加工后可以使活塞桿二次重復使用。活塞桿不僅要承受頻繁的摩擦,還要承受各種潮濕環(huán)境和污染環(huán)境的腐蝕,其防腐、耐磨及日常維護等性能要求都相對較高。