停車場車牌識別一體機值得信賴

車牌識別系統改變用戶出行體驗

近幾年隨著我國汽車保有量的持續增加尤其是一線城市的出行難題，為解決客戶出行體驗，車牌識別技術快速發展，在各行各業得到了迅速的應用。

車牌識別系統是計算機視頻圖像識別技術在車牌識別中的一種應用。在經過多年科研和實踐的反復磨練，車牌識別技術現已經成長為現代社會中最普及、最成熟的模式識別技術之一，并在公路收費、監測報警、停車管理、稱重系統、交通誘導、公路稽查、車輛調度、車輛檢測等場合中發揮著重要作用。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、 車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、 顏色等信息，目前蕞新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%。

車牌識別系統安裝注意事項

在車牌識別系統安裝中需要注意以下幾點：

1、在常規停車場主要還是針對藍色車輛號牌識別，標準車牌識別系統針對個性車牌以及非標車牌識別率相對標準車牌識別率會低一點，故現場使用時會有非標車牌字符識別出錯的情況，以及污損車牌、只要整體識別率合理，無法完全兼顧此類車輛進出。

2、車輛通過相機監控區域時，因為前車跟后車太近，后車車牌被遮擋無法識別的情況，需在距離道閘五米的距離設置減速帶，盡可能減少此種情況。

3、車牌識別像機為百萬像素，攝像機與電腦之間建議采用千兆交換機，網線距離不超過50米。

4、設備取電一定從有可靠接地的電源線取電，并將電源地線接至設備底線接口處，避免室外設備防雷失效的造成的雷擊硬件燒壞；

5、道閘桿的下方如果切地感線圈，則線圈距離金屬（如井蓋、金屬下水道等）距離一米以上，避免干擾地感線圈。

車牌識別系統主要解決的問題

車牌識別技術已經被廣泛應用于各種交通場合,具體如下：

① 電子警察系統

電子警察系統作為一種抓拍車輛違規行為的智能系統,可以完成多項違章抓拍功能,其中包括違章闖紅燈抓拍功能、違章不按車道行駛抓拍功能、違章壓線變道抓拍功能、違章壓雙黃線抓拍功能和違章逆行抓拍功能等內容，大大降低了交通管理壓力。

② 卡口系統

卡口系統對監控路段的機動車輛進行全天候的圖像抓拍,自動識別車牌號碼,通過專網與卡口系統控制中心的黑名單數據庫進行比對,當發現結果相符合時,系統自動向相關人員發出警報信號。卡口系統記錄的圖像還可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。

③ 高速公路收費系統

高速公路收費系統已經基本實現自動化,當車輛在高速公路收費入口站時,系統進行車牌識別,保存車牌信息,當車輛在高速公路收費出口站時,系統再次進行車牌識別,與進入車輛的車牌信息進行比對,只有進站和出站的車牌一致方可讓車輛通行,自動收費系統可以有效地提高車輛的通行效率,并且可以有效地檢測出逃費車輛。除了以上提及的幾點，一些自身較差的車牌，例如污損車牌、變形車牌、粘連車牌以及傾斜車牌等也會對車牌識別相機產生一定的難度，在車牌識別算法上不斷的改進和加強，對復雜多樣的特殊環境下識別難題的積極應對，逐個攻破，確保了車牌識別系統的識別率和穩定性。

④ 高速公路抓拍系統

系統抓拍超高速的車輛和識別車牌號碼,并通過專網將超高速車輛的車牌號碼傳達到各出口處罰點,各出口處罰點用車牌識別設備對出口車輛進行車牌識別,與己經收到的超高速車輛的號碼對比,一旦號碼相同立即報警。

⑤ 停車場收費系統

當車輛進入停車場時,收費系統抓拍車輛圖片進行車牌識別,保存車輛信息和進入時間,并語音播報空閑車位,當車輛離 停車場時,收費系統自動識別出該車的車牌號碼和保存車輛離 的時間,并在數據庫中查找該車的進入時間,計算出該車的停車費周,車主交完費用后,收費系統自動放行。2、安裝車牌識別的場所，應有足夠直線距離，方便安裝調試，該距離可這樣算(車輛長度 攝像機蕞佳識別距離)。停車場收費系統不但實現自動化管理,節約人力,而且還保證了車輛停放的安全性。

⑥ 公交車報站系統

當公交車進入和離開公交站臺時,報站系統對其進行車牌識別,然后與數據庫中的車牌進行比對,語音報讀車牌結果和公交線路。