C175D5B康明斯電力發電機組貨真價實 康明斯朝鮮服務商

柴油發電機組的工作過程、您清楚了嗎?

　　1、進氣沖程：柴油發電機組活塞從上止點向下止點移動，這時進氣門打開，排氣六關閉，氣缸內部容積逐漸增加，壓力降低，新鮮空氣在壓力差的作用下經氣門被吸入氣缸，進 氣沖程完成時，進氣門同時關閉。

　　2、壓縮沖程：活塞從下止點向上止點移動，進、排氣門都關閉著，新鮮空氣被壓縮，溫度升高，壓縮沖程完了時，空氣壓力升高到3000~4000千帕，溫度 升高到500~680℃(柴油機自燃點：在壓力為20KGF/CM2情況下，大約在200~300℃左右)

　　3、作功沖程：活塞從上止點向下止點運動，進氣門、排氣門關閉，當壓縮沖程接近終了，活塞將要達到上止點，在噴油泵的作用下，柴油經噴油器成霧狀噴入氣缸 內，與高壓、高溫和空氣迅速混合，并自行著火燃燒，溫度迅速升高到1700~2000℃，壓力增大到6000~10000千帕，這時活塞剛剛越過上止點， 氣體以很大的力量推動活塞從上止點向下止點移動，通過連桿曲軸，柴油機對外輸出功率，并帶動飛輪，靠飛輪慣性轉之下一個沖程。⑤燃油系統管路的連接必須保證完全密封，若有泄漏現象，應立即排除，以免影響機的啟動性能。

　　4、排氣沖程：當作功沖程完了時，由于飛輪慣性，柴油發電機組曲軸旋轉，帶動活塞，從下止點移動，排氣門打開，廢氣經排氣門排到大氣中，活塞到達上止點后，排氣門關 閉，排氣沖程完畢。

康明斯發電機組是一個獨立的的非連續運行發電設備，其主要功能是在停電時提供應急電源。事實上，發電機設置在待機狀態下的大部分時間，實際使用的機會相對較小，因此缺乏一個更好的測試，維修手段。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區已經出現了限電現象，這使得柴油發電機組的價格一升再升。然而，應急上柴發電機組組備用電源設備，時間是必要和關鍵的時刻發揮了重要作用。如何做到少發電單位在平時的前提，但還及時應急電源和安全可靠運行，任務結束后的應急電源時立即關閉，就可以完成，需要上柴發電機組組有一個良好的維護知識。本文介紹了三個常用這種方法來幫助您更好地了解上柴發電機組維修知識。

　　檢查電池組：作為備用電源，康明斯發電機組并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動發電機，電池維護是一個關鍵的決定因素。電池問題，就會出現“有沒有電流電壓”故障。當這種情況時，可以聽到起動電機電磁拉的聲音，但沒有傳動軸。（2）排氣管以柴油機廢氣排出口為基礎，后排管道的截面積只能加大，不能縮小。電池問題可能會導致停機時間，因為測試機的使用方式，停止對電池充電，并導致電池電量低。同時，使用皮帶驅動的機械泵，燃油泵額定轉速偉大的，但在春季閥門關閉電池供電不足會導致關機由于沒有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個噴孔燃料，從而在不關機。還有的情況可能被忽略的是，國內的電池壽命較短，大概在兩年左右，如遺忘，會發生定期更換。

　　對于一個靜態的康明斯發電機組的長期，單位本身將各種材料和石油，冷卻水，柴油，空氣，經過復雜的化學和物理變化，這將有隱藏的單位，但持續傷害。我們可以從管理柴油和潤滑油進行保養上柴發電機組維修。

夏季如何挑選柴油發電機組的潤滑油炎炎夏日，柴油發電機組若還沿用冬季使用的潤滑油，可能就會出現工作效率降低等情況，甚至還會出現更加嚴重的故障。星光在此要向大家普及一個知識，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機組所使用的潤滑油也會有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發電機組潤滑油呢？且看下文介紹。3、全自動并機：市電停電，啟動2臺或多臺發電機組，并機后向負荷供電，市電恢復，自動解列，機組自動停機，一般用于樓宇的備用電源。

柴油發電機組在高溫下運轉時，潤滑油的化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統和曲軸箱通風口進入發動機油底殼污染潤滑油，因此潤滑油容易變質。4．機組設計有先進的控制系統，采用專用的程序控制器，當市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動啟動機組，并使之投入運行供電。潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快。

所以在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫范圍、機組溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的機組，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的機組，可適當選用黏度稍大的潤滑油。盡管有的時候看起來把歐洲電網聯結起來不大好實現，但是這是使能效保持高水平的辦法。當然了，即使您選擇了黏度適中的潤滑油，若油自身的品質不佳，還是會對柴油發電機組造成損害，所以您在選擇潤滑油時，首先要選擇正規廠家出產的產品，再選擇不同黏度的潤滑油。