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玻纖土工格柵為瀝青道路做出了巨大貢獻(xiàn)，玻纖土工格柵在瀝青道路上的應(yīng)用非常廣闊，所以非常適應(yīng)，因此我們應(yīng)該了解一下它的內(nèi)容和基本知識：

我們平時所看到的馬路基本上都是瀝青馬路，瀝青馬路在高溫天氣下有一個非常不好的特點，就是容易融化而且溫度非常高，因此在進(jìn)行道路建設(shè)的時候，選擇土木材料就很重要，其中玻纖土工格柵的特點非常適用與瀝青馬路的鋪設(shè)。

這需要從玻纖土工格柵的特點說起，其主要的特點就是抗拉強(qiáng)度非常地好，其實土工格柵的抗拉強(qiáng)度都不錯，但是其中以玻纖土工格柵顯得尤其具有優(yōu)勢。它的抗拉強(qiáng)度比鋼還要強(qiáng)，因此與瀝青混凝土的融合所產(chǎn)生的承重能力不容小覷。

其次就是其的熱穩(wěn)定性，我們都知道瀝青的熱穩(wěn)定不怎樣，那么在加入玻纖土工格柵之后，因為它的融化點在一千度以上，所以有此做成的馬路路基在汽車行駛過程中也不會產(chǎn)生不適感，這也能夠為馬路鋪設(shè)后的維修打好基礎(chǔ)，減少后期維修的次數(shù)，從而延長了馬路的使用壽命。玻纖土工格柵主要有兩種，一種是普通玻纖土工格柵，另外一種是自粘式玻纖土工格柵。

這兩種玻纖土工格柵的主要特性就穩(wěn)定了其在瀝青道路建設(shè)的地位。

使用玻璃纖維土工格柵可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，可適當(dāng)提高半剛性基層的疲勞壽命。為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。由于土工格柵的模量很大，達(dá)到67Gpa，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。根據(jù)國內(nèi)外道路工程的實踐，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物，可用以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，從而延長道路的使用壽命，降低維修成本。實踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對應(yīng)裂縫能量可從其起點移動0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。

玻纖土工格柵利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度；新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。