天水自進(jìn)式中空錨桿服務(wù)放心可靠“本信息長(zhǎng)期有效”

自進(jìn)式中空錨桿廠家優(yōu)勢(shì)介紹

1.全部廠家直銷，沒(méi)有中間商掙差價(jià)。我公司系聊城市規(guī)模化的標(biāo)準(zhǔn)緊固件研發(fā)生產(chǎn)型企業(yè)，公司所經(jīng)營(yíng)的所有產(chǎn)品均由我廠生產(chǎn)加工銷售，長(zhǎng)期以來(lái)圣昌公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新，艱苦奮斗的經(jīng)營(yíng)理念，為眾多客戶提供源源不斷的產(chǎn)品。

2.“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量創(chuàng)品牌”是圣昌公司的不懈追求！ 在日新月異的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，圣昌公司憑借多年努力，擁用生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了緊固件選料、加工、一條龍生產(chǎn)，做到了嚴(yán)格監(jiān)控生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

3.倉(cāng)儲(chǔ)式經(jīng)營(yíng)，全部現(xiàn)貨銷售。我廠擁有兩千多平米的自建倉(cāng)庫(kù)，200余種規(guī)格型號(hào)，10萬(wàn)件貨物，均做到了倉(cāng)儲(chǔ)式現(xiàn)貨銷售，庫(kù)存價(jià)值近2500萬(wàn)元。充足的庫(kù)存保證了發(fā)貨速，借助當(dāng)?shù)厮耐ò诉_(dá)物流系統(tǒng)，千輛大車面向全國(guó)發(fā)貨。這不僅是圣昌公司的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)，也滿足了客戶實(shí)時(shí)訂貨的需求。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將自進(jìn)式中空錨桿體全長(zhǎng)包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長(zhǎng)期支護(hù)的目的。

4.完善的售后服務(wù)，解決用戶的后顧之憂。售前咨詢、售中介紹、售后跟蹤和使用反饋，我廠完善的銷售流程為客戶在購(gòu)買產(chǎn)品和使用產(chǎn)品兩個(gè)階段提供了的保姆式服務(wù)，專業(yè)服務(wù)，專業(yè)對(duì)接，讓用戶與廠家之間零距離對(duì)接。

自進(jìn)式中空錨桿的分類

自進(jìn)式中空錨桿分類

16#等強(qiáng)全螺紋錨桿、18#等強(qiáng)全螺紋錨桿、20#等強(qiáng)全螺紋錨桿、22#等強(qiáng)全螺紋錨桿

自進(jìn)式中空錨桿性能達(dá)到先進(jìn)水平，具有結(jié)構(gòu)合理、全螺紋全長(zhǎng)等強(qiáng)度，比同規(guī)格自進(jìn)式中空錨桿的承載能力提高40%;擴(kuò)大了自進(jìn)式中空錨桿使用范圍，可實(shí)現(xiàn)端錨、加長(zhǎng)錨和全錨;操作簡(jiǎn)便，價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護(hù)。

自進(jìn)式中空錨桿與W鋼帶的錨梁系統(tǒng)是怎樣的？

目前，國(guó)內(nèi)各公司的生產(chǎn)礦井中，有的采深已達(dá)500-1000多米，地應(yīng)力、圍巖受力及變形復(fù)雜多樣，單一的自進(jìn)式中空錨桿支護(hù)已不能滿足破碎頂板、復(fù)合頂板、頂板壓力大的巷道支護(hù)要求，而用自進(jìn)式中空錨桿與W型鋼帶共同組成的錨梁系統(tǒng)，可以有效地控制頂板，同時(shí)還可以應(yīng)用在斷口大的巷道、硐室的支護(hù)。錨梁系統(tǒng)不僅解決了巷道支護(hù)難題，還可以應(yīng)用在其他斷面大的巷道、硐室的支護(hù)，也可以用在滑坡、堤、壩的加固。買到手的自進(jìn)式中空錨桿是否真的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，不僅只看價(jià)格實(shí)惠，重要的還是看它是否耐用。

錨梁系統(tǒng)一般適用于中等穩(wěn)定以下巖層。在煤礦巷道支護(hù)的應(yīng)用，大量節(jié)約了鋼材、木材。同時(shí)，也大幅度降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工人勞動(dòng)環(huán)境，為煤礦，安全生產(chǎn)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

隨著工礦企業(yè)安全生產(chǎn)意識(shí)的提高，以及國(guó)家對(duì)礦產(chǎn)錨盤(pán)，中空自進(jìn)式中空錨桿，W型鋼帶生產(chǎn)的特殊要求，煤礦用專業(yè)W支護(hù)型材也越來(lái)越受到重視，此類支護(hù)型材是保證礦業(yè)安全生產(chǎn)的重要一環(huán).

自進(jìn)式中空錨桿是一種深入巖土內(nèi)部并且能夠控制巖土變形的細(xì)長(zhǎng)的桿體，它的上面還有墊板、螺母等一些小部件，并且整個(gè)自進(jìn)式中空錨桿分為自由端和錨固段。雖然，看它小小弱弱的，在工作中是很重要的存在。在使用時(shí)，它是一段與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中。

自進(jìn)式中空錨桿路基防護(hù)工程施工準(zhǔn)備

進(jìn)行自進(jìn)式中空錨桿施工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，明確施工方法、施工工藝、工序工序流程、人員組織和施工設(shè)備、材料、試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)安排及安全、質(zhì)量管理。接著，申請(qǐng)單項(xiàng)工程開(kāi)工，開(kāi)工條件包括開(kāi)工報(bào)告、錨筋材料試驗(yàn)、漿體材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)、相關(guān)機(jī)械設(shè)備等。并應(yīng)請(qǐng)注意張拉設(shè)備及有關(guān)機(jī)具應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。檢查后，還應(yīng)經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)方可正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動(dòng)、管道堵塞。在單項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)后，按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行錨索(桿)基本試驗(yàn)，即抗拔拉破壞試驗(yàn)。在基本試驗(yàn)錨孔施工完成后在錨固漿體達(dá)到28天齡期且錨墩砼強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行試驗(yàn)。

基本試驗(yàn)的目的在驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用的工作錨索(桿)的性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)計(jì)合理性以及所提供的安全儲(chǔ)備，同時(shí)考慮有關(guān)搬運(yùn)、儲(chǔ)存、安裝和施工過(guò)程中抗物理破壞的能力。

自進(jìn)式中空錨桿施工前，應(yīng)根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗(yàn)。本次設(shè)計(jì)每工點(diǎn)錨索(桿)采用3個(gè)試驗(yàn)孔，試驗(yàn)孔錨索(桿)長(zhǎng)度原則為20m左右(具體以全部錨段深入設(shè)計(jì)錨固地層1米能上以上控制)，錨固段長(zhǎng)度分別為8米、6米、4米，其自由段不注漿，錨固段注漿遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時(shí)須采用二次高壓劈裂注漿法。試驗(yàn)孔具體位置應(yīng)由監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確定，使試驗(yàn)孔可代表工程孔錨固地層實(shí)際情況。拉拔試驗(yàn)表明，其初錨固力均大于40kN/m，能滿足多數(shù)情況下的施工。試驗(yàn)孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋，錨固段外側(cè)應(yīng)設(shè)引排氣管，排氣管伸入錨固段內(nèi)5～10cm，其注漿方法與充滿標(biāo)準(zhǔn)和工程孔相同。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄各級(jí)荷載及錨頭位移等詳細(xì)數(shù)據(jù)，并在工程錨索(桿)施工前及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提交試驗(yàn)報(bào)告，以驗(yàn)證與調(diào)整設(shè)計(jì)。

安裝自進(jìn)式中空錨桿前，應(yīng)先進(jìn)行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索(桿)長(zhǎng)度的檢驗(yàn);然后安裝經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)制作合格的錨索(桿)并注漿;錨索(桿)施工完畢后，按規(guī)范要求進(jìn)行自進(jìn)式中空錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)和長(zhǎng)度檢驗(yàn)。